마세라티가 모터스포츠 100주년을 맞아 슈퍼 스포츠카 ‘GT2 스트라달레’를 국내에 공식 출시했다.
신차는 GT 대회 복귀를 위해 개발된 ‘GT2’의 레이싱 기술을 기반으로 제작했고, 이탈리아 모데나에서 주문 제작 방식으로 생산돼 올해부터 국내 인도가 시작된다.
GT2 스트라달레는 서킷에서 확보한 에어로다이내믹 패키지를 도로 환경에서도 활용할 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 공차중량을 MC20 대비 59kg 줄였고, 공기 흐름을 다듬은 차체 구성과 대형 리어 윙은 280km/h에서 최대 500kg의 다운포스를 생성한다. 이는 고속 주행 안정성과 코너링 성능을 동시에 확보하기 위한 설계 전략으로, 레이스카에 근접한 주행 특성을 구현했다.
파워트레인은 마세라티가 직접 개발한 V6 네튜노 엔진의 최상위 사양을 탑재한다. 최고출력 640PS, 최대토크 720Nm를 발휘하며 정지 상태에서 100km/h까지 2.8초 만에 도달한다. 최고 속도는 324km/h다. 연소 효율과 고회전 안정성을 확보하기 위해 F1 기반 프리 챔버 연소 기술을 적용했다.
내·외관 구성은 레이싱 감성을 강조한다. 바디는 카본 파이버 활용 비중을 높였고 전용 리어 윙과 디퓨저를 적용해 고성능 모델로서의 정체성을 명확히 했다. 실내는 무광 마감과 알칸타라 소재로 반사와 방해 요소를 줄였다. 모터스포츠 장비 제조사 사벨트와 협업한 탄소 섬유 더블 쉘 시트는 운전 자세를 낮추고 몰입감을 강화했다. 스티어링 휠은 전 MC12 월드 챔피언 안드레아 베르톨리니의 자문으로 설계됐다.
주행 모드는 로드와 트랙을 모두 고려했다. 웻(WET), GT, 스포츠(SPORT), 코르사(CORSA), 그리고 전자 제어 개입을 최소화한 ‘코르사 에보’ 모드를 제공한다(코르사 에보는 커스터마이징 패키지 적용 시 사용 가능). 전방 서스펜션 리프트 기능, 10.25인치 디스플레이, MIA 멀티미디어 시스템, 소너스 파베르 6-스피커 오디오 등 편의 기능도 갖췄다.
국내 판매 가격은 4억 5,050만원부터 시작한다.
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