현대차 노조, 아틀라스와 전면전···"노사합의 없이 1대도 투입 안 돼"

휴머노이드 로봇 '아틀라스'. 사진=현대차그룹 제공

현대차노동조합이 현대차그룹이 미래 동력으로 지목한 휴모노이드 로봇에 대한 반대입장을 공식화하면서 현대차그룹과 노조 간의 갈등이 불가피해질 전망이다. 현대차가 해외 공장에 로봇을 투입할 계획을 발표한 가운데 노조 측이 국내 고용 불안을 우려해 로봇 활용을 경계하고 있기 때문이다.

22일 현대자동차 노동조합은 소식지를 통해 "노사 합의 없이는 단 1대의 로봇도 생산 현장에 들어올 수 없다"고 밝혔다.

노조는 "지난 6일 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 공개된 휴머노이드 양산형 로봇 '아틀라스'가 시장에 충격을 줬다"며 "회사는 아틀라스 3만 대를 양산해 향후 생산현장에 투입하겠다고 밝혔다"고 전했다.

이어 "현대차에 인건비 절감을 위해 인공지능 로봇 투입이 가시화하고 있다. 분명히 경고한다. 노사 합의 없는 도입은 절대 용납할 수 없다"고 강조했다.

노조가 로봇 투입 반대 입장을 공식화하면서 올해 단체교섭 등 노사 협상에서 생산현장 로봇 투입이 쟁점이 될 수 있다는 전망이 나온다. 현대차 단체협약에는 '고용에 영향을 미치는 사항'은 노사가 심의·의결하도록 돼 있다.

현대차는 최근 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2026'에서 아틀라스를 공개했다. 또 2028년까지 3만대 양산 체제를 구축하고 미국에 로봇 생산 거점을 만들어 제조 현장에 단계적으로 투입하겠다는 로드맵을 제시했다. 현대차는 미국 조지아주 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카'(HMGMA)에서 부품 분류를 위한 서열 작업에 투입할 계획이다.

노조 관계자는 "울산에 전기차 전용 공장이 준공되면서 로봇개 '스팟'이 경비 업무 등을 할 것이라는 이야기도 나오고 있다"고 말했다.

노조는 로봇 도입과 별도로, 해외 공장 물량 이전에 따른 국내 공장의 고용 불안정도 지적했다.

노조는 "미국 메타플랜트 공장으로 물량이 이전하면서 국내 공장 중 두 곳은 물량 부족을 겪고 있다"며 "메타플랜트 공장 생산량을 현재 연간 10만 대 이하에서 2028년까지 50만 대 규모로 증설하겠다는데 이는 국내 공장의 상당한 물량을 이전하겠다는 의도"라고 주장했다.