[주식마감기사] 현대차 질주에 로봇주 '불기둥' 휴림에이텍 상한가... 에스엘, 효성티앤씨, 덕산하이메탈, 로보로보, 협진, 유비쿼스, 해성에어로보틱스, 브이원텍, 다원시스, 해성옵틱스, 이미지스, 대동스틸, 티피씨글로벌 등 급등

21일 에스엘, 효성티앤씨, 덕산하이메탈, 로보로보, 협진, 유비쿼스, 해성에어로보틱스, 브이원텍, 다원시스, 해성옵틱스, 휴림에이텍, 이미지스, 대동스틸, 티피씨글로벌이 상한가에 이름을 올리고 장을 마감한 가운데 투자자들의 관심이 뜨겁다.

이날 코스피 시장에선 에스엘, 효성티앤씨가 상한가에 이름을 올렸다.

에스엘은 전 거래일 대비 29.86%(1만4,900원) 오른 6만4,800원에 장을 마감했다.

이는 로봇 사업 기대감에 영향을 받은 것으로 풀이된다.

시장에서는 에스엘이 로봇 바디 모듈 생산업체로 성장할 수 있다는 전망이 나온다.

현대차 로보틱스랩의 ‘MobED’ 이동로봇에 라이다 모듈을 납품하고 있는 데다 위탁 생산업체로도 선정됐으며, 북미에 생산기지를 보유하고 있어 현대차의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 바디 모듈 수주 가능성도 거론된다.

에스엘은 지난 1954년 설립 후 2004년 에스엘주식회사로 변경하고, 1986년 GM과 합작해 (주)성산을 설립하며 해외시장에 진출했다.

21개 계열사로 자동차 램프, 전동화 부품, 미러, 전자제품 등을 생산, 현대차, 기아차, GM 등 글로벌 OEM에 납품하는 부품 전문기업으로 프리미엄 가치 혁신 비전 하에 2026년까지 온실가스 20% 감축, 신시장 20% 확대를 목표로 연구인력을 통해 글로벌 경쟁력 강화하고 있다.

효성티앤씨는 전 거래일 대비 29.97%(8만7,500원) 오른 37만9,500원에 장을 마감했다.

이는 효성티앤씨의 주력 사업인 스판덱스의 판가 인상이 가시화되자 매수세가 유입된 것으로 풀이된다.

증권가는 수급 밸런스가 개선되며 '섬유의 반도체'로 불리는 효성티앤씨의 스판덱스 사업 가치가 재평가될 것이라 전망했다. 신한투자증권은 효성티앤씨에 대한 투자의견을 '매수'로 유지하고 목표주가를 기존 목표가 대비 67% 올린 50만원으로 상향했다.

이진명 신한투자증권 연구원은 중국 1위이자 글로벌 2위 업체인 화평과 비교하며 "효성티앤씨의 기업가치는 3조1000억원, 스판덱스 사업의 이익비중(73%)과 생산 능력을 고려하면 1만t당 가치는 593억원으로 화평 대비 64% 할인에 불과하다"며 "보수적으로 할인율 50%를 가정해도 목표 시가총액은 2조5000억원인 만큼 상승 가능성이 큰 시점이라 판단했다"고 말했다.

이 연구원은 "2021년 대호황을 기점으로 다운사이클에 진입한 후 중국 가격은 역대 최저 수준"이며 "소규모 업체들의 구조조정이 가속화되는 상황에서 올해 제한적인 증설로 턴어라운드가 본격화될 것"이라고 전망했다.

그는 "판가 인상에 따른 스프레드 상승을 감안하며 연간 영업이익은 440억원 개선될 것으로 전망한다"며 "앞으로 추가적인 가격 상승과 중국 내 신규 법인의 가동 확대를 고려하면 경쟁사 대비 이익 레버리지가 극대화할 것으로 보인다"고 했다.

한편 효성티앤씨는 지난 2018년 주식회사 효성의 섬유/무역 사업부문을 인적분할해 신설되고, 그해 유가증권시장에 재상장된 기업이다. 섬유 부문은 스판덱스, 폴리에스터, 나이론 등 고부가가치 섬유소재를 생산하며, 한국, 중국, 베트남, 브라질 등 대륙별 생산체계로 글로벌 시장점유율 1위를 유지하고 있다.

또한 무역 부문은 30여 개 해외지사 네트워크로 철강, 화학제품 Trading을 주로 하고, NF3가스, 타이어보강재 등 산업용 특수소재를 생산하고 있다.

이날 코스닥 시장에선 덕산하이메탈, 로보로보, 협진, 유비쿼스, 해성에어로보틱스, 브이원텍, 다원시스, 해성옵틱스, 휴림에이텍, 이미지스, 대동스틸, 티피씨글로벌이 상한가에 이름을 올렸다.

덕산하이메탈은 전 거래일 대비 29.95%(1,740원) 오른 7,550원에 장을 마감했다.

이날 덕선하이메탈에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없다.

덕선하이메탈은 지난 1999년 반도체 패키징용 접합 소재 전문기업으로 설립됐으며, 2021년 덕산넵코어스 지분 인수, 2023년 덕산에테르씨티 지분 인수로 포트폴리오를 확장했다.

또 솔더볼과 페이스트 연구개발·제조·판매를 주력으로, 초정밀 마이크로 솔더볼을 독점 공급하며 항법기술과 수소용기 생산 역량을 보유하고 있다.

동사는 마이크로 솔더볼 수요 확대에 대응하고, 신기술 분야로 사업 확장하며, 새로운 제품군 개발로 미래 성장 동력을 강화하고 있다.

로보로보는 전 거래일 대비 29.91%(2,710원) 오른 11,770원에 장을 마감했다.

이날 로보로보에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없다.

로보로보는 지난 2000년 설립된 국내 대표 교육용 로봇 전문 기업이다. 설립 초기에는 청소·보안용 로봇을 개발했으며, 2005년부터 교육용 로봇 제품 개발에 본격적으로 나서 국내 교육용 로봇 시장에 진출했다.

동사는 유아부터 초등학생, 대학생까지 폭넓은 연령층을 대상으로 코딩·STEAM 교육용 로봇을 개발·공급하고 있다. 자체 개발한 코딩 툴 ‘ROGIC’을 기반으로 한 로보키트 시리즈를 비롯해, 초등학생 대상의 아이키로, 유아용 언플러그드 교육 로봇 ‘유아로(UARO)’ 등 다양한 제품 라인업을 보유하고 있다.

이러한 제품 경쟁력을 바탕으로 국내 교육용 로봇 시장에서 점유율 1위를 기록하며 오랜 사업 경험과 브랜드 신뢰도를 축적해 왔다. 또한 종속기업을 통해 방과후교육 위탁 서비스 및 학원 운영 사업을 병행하며, 교육 콘텐츠와 하드웨어 간 시너지 효과를 창출하고 있다.

로보로보는 인공지능(AI), 메타버스, 자율주행 등 미래 기술 분야에 대한 투자를 지속하며, 교육과 기술을 결합한 에듀테크 기업으로서의 경쟁력 강화를 추진하고 있다.

협진은 전 거래일 대비 29.89%(680원) 오른 2,955원에 장을 마감했다.

이날 협진에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없다.

협진은 앤로보틱스로 사명을 변경하기로 했다고 지난 20일 밝혔다. 금융감독원 전자공시에 따르면 협진은 지난 15일 열린 주주총회에서 사명 변경 안건을 결의했다.

이번 사명 변경은 정밀기계 제조 기업 이미지를 넘어 로봇·자동화 및 인공지능(AI) 기반 서비스 기업으로의 정체성을 명확히 하려는 취지다. 회사 측은 사명 변경을 계기로 기존 공공 자동화 사업을 고도화하는 한편, 신성장 동력인 로봇 사업을 본격화할 계획이다.

앞서 협진은 로봇 기업 앤로보틱스의 지분 100%를 230억원에 인수했다. 이를 위해 지난해 11월 120억원 규모의 전환사채(CB)를 발행해 인수합병(M&A) 자금 기반을 마련했고, 이어 지난달에는 150억원 규모의 제3자배정 유상증자를 통해 추가 자금을 조달했다.

시장에서는 협진이 이처럼 총 270억원 규모의 자금을 확보한 것을 바탕으로 로봇 기업 인수합병에 집중하고 있는 것으로 보고 있다.

유비쿼스는 전 거래일 대비 29.96%(2,750원) 오른 11,930원에 장을 마감했다.

이날 유비쿼스에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없으나, 하나증권은 리포트를 통해 올해 유비쿼스가 피지컬 AI 정책 수혜주로 부상할 것으로 전망했다.

김홍식 하나증권 연구원은 “광케이블 보급률이 확대되면 유비쿼스의 광가입자망(FTTH·Fiber To The Home) 관련 매출이 증가할 것”이라며 “백본망 트래픽 증가세가 스위치 신규 도입 및 교체 수요를 견인할 것”이라고 분석했다.

하나증권은 유비쿼스의 지난해 4분기 매출액과 영업이익이 각각 전년 동기 대비 12%, 88% 증가한 336억원과 91억원을 기록할 것으로 예상했다.

김 연구원은 “현재 유비쿼스의 주가순자산비율(PBR)은 0.7배로 역사적 저점 수준”이라며 “보유 현금이 800억원대에 이르고, 유동비율 804%, 부채비율 16%로 재무 건전성이 뛰어나 공격적인 인수·합병(M&A)도 가능할 것”이라고 덧붙였다.

해성에어로보틱스는 전 거래일 대비 29.98%(3,600원) 오른 15,610원에 장을 마감했다.

현대차가 2028년까지 '아틀라스'를 연간 3만 대 생산하겠다는 '신성장판' 가동 계획을 발표하면서, 로봇 원가의 30%를 차지하는 정밀 감속기를 기술을 보유한 해성에어로보틱스에 매수세가 몰린 것으로 보인다.

해성에어로보틱스는 로봇 핵심 부품인 고정밀 감속기 기술을 보유한 기업으로, 특히 휴머노이드 로봇과 산업용 다관절 로봇에 들어가는 RV 감속기를 개발 및 공급하며 삼성전자, LG전자 등 대기업들과 협력하고 있다.

동사는 지난 1997년 설립된 기계·소재 전문 기업으로, 2021년 코스닥에 상장했다. 항공기 및 드론 부품 소재를 주력 사업으로 영위하며, 고강도 알루미늄과 티타늄 합금 가공 기술을 바탕으로 항공·로봇 산업 전반으로 사업 영역을 확대하고 있다.

또한 제조로봇용 고정밀 사이클로이드(Cycloid) 감속기를 국내에서 유일하게 양산하고 있으며, 산업통상자원부 실증사업에 참여해 우수한 성능을 인정받았다. 현재는 해당 제품의 국산화 양산 체제 진입을 추진 중이다.

브이원텍은 전 거래일 대비 29.93%(2,260원) 오른 9,810원에 장을 마감했다.

이는 최근 증시에서 로봇 관련주가 전반적으로 강세를 보인 데 따른 것으로 풀이된다. 글로벌 로봇 산업 성장 기대감이 커지면서 관련 종목으로 매수세가 몰리고 있다는 분석이다.

특히 최근 CES 2026에서 삼성전자가 올해 상반기 중 레인보우로보틱스 지분을 추가 확보했다고 발표했으며, 현대차그룹은 로보틱스 및 미래 모빌리티 전략 강화를 재차 강조하며 투자 심리가 개선했다.

아울러 NH투자증권과 KB증권은 현대차 그룹의 휴머노이드 로봇 사업이 산업 전반의 기대감을 높이고 있다고 분석했다. 이러한 로봇 산업 호재가 관련 종목 투자 심리에도 일부 영향을 줄 수 있다는 관측이다.

브이원텍의 자회사 시스콘로보틱스는 자율주행 물류로봇 기술을 기반으로 현대차그룹 물류 자동화 분야 핵심 파트너로 협업을 이어오고 있다.

지난 2024년 현대자동차와 90억원 규모의 물류로봇 공급 계약을 체결하고 울산 제네시스 전기차 전용공장에 물류로봇을 공급했다. 해당 공장은 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)의 제조 혁신 플랫폼을 적용한 미래형 공장으로, 차량과 부품 이동 전반에 로봇 시스템이 활용된다. 시스콘로보틱스는 2021년부터 싱가포르 글로벌 혁신센터에 현대위아를 통해서 물류로봇을 공급해왔다.

한편 브이원텍은 디스플레이 제작공정 중 IC, FPC 부착 상태를 검사하는 압흔검사기, 평판 디스플레이 및 2차전지 배터리 검사시스템, 자동화 공정의 자율주행 로봇 등을 개발·판매하고 있다.

다원시스는 전 거래일 대비 30.00%(765원) 오른 3,315원에 장을 마감했다.

이날 다원시스에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없다.

다원시스는 지난 1996년 특수전원장치 제조 및 판매를 목적으로 설립됐으며, 2011년 플라즈마 세정부문 해외시장에 진출했다.

전력전자산업을 기반으로 철도, 플라즈마, 핵융합 사업부문에서 설계, 제조, 판매하고 있으며, 여러 종속회사를 보유하고 있다. 또한 핵융합발전 사업 참여, 플라즈마 사업 확대 및 미래 기술 연구개발을 통해 기술플랫폼의 변화와 혁신을 추구하고 있다.

해성옵틱스는 전 거래일 대비 29.99%(350원) 오른 1,517원에 장을 마감했다.

이날 해성옵틱스에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없다.

한편 해성옵틱스는 지난 16일 공시를 통해 종속회사 화성에이치에스가 화성새마을금고로부터 20억원을 차입하는 과정에서 총 44억1000만원 규모의 담보를 제공하고 연대보증을 결정했다고 밝혔다. 이번 거래는 화성에이치에스가 차주로 참여하고, 해성옵틱스가 담보 제공자이자 연대보증인으로 나서는 담보대출 방식이다.

담보 제공 금액은 해성옵틱스 자기자본 294억4581만원의 14.98%에 해당한다. 담보 자산은 경기도 화성시 봉담읍 소재 공장용지 2572㎡와 공장 및 창고 건물, 해성옵틱스 제12회차 전환사채 20억원 등으로 구성됐다. 담보 제공 기간은 2026년 1월 20일부터 2029년 1월 20일까지다.

시장에서는 이번 담보 제공을 단순한 재무 거래라기보다, 종속회사에 대한 자금 지원을 통해 사업 운영의 안정성을 확보하려는 전략적 결정으로 해석하고 있다. 화성에이치에스는 2026년 설립된 신설 법인으로, 경영 및 자금운용 관리 컨설팅업을 영위하고 있으며 해성옵틱스가 지분 100%를 보유하고 있다.

해성옵틱스는 지난 2002년 설립된 광학 전자제품 제조업체로, 현재 스마트폰용 OIS(광학식 손떨림 방지) 액츄에이터를 주력 사업으로 하고 있다. 본사는 경기도 화성에 위치해 있으며 베트남에 생산 법인을 두고 있다. 최근에는 VCM(OIS) 공정 내재화와 신규 액츄에이터 개발을 통해 수익성 개선과 매출 확대를 추진 중이다.

휴림에이텍은 전 거래일 대비 29.87%(204원) 오른 887원에 장을 마감했다.

이날 휴림에이텍에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없으나 현대차의 호재로 인한 영향으로 보인다.

최근 휴림에이텍은 자율주행차와 전기차 등 미래형 자동차 실내 공간을 위한 스테이지 플로어링(Stage Flooring) 기술 개발을 완료했다고 밝혔다.

이번에 개발한 스테이지 플로어링은 기존 섬유나 부직포 형태의 바닥재보다 전기차·자율주행차에 적합한 전용 바닥재 솔루션이다. 다양한 표피재(섬유·우드)와 조명을 활용해 고급스러운 실내 연출이 가능하며, 오염에 강하고 청소가 용이한 소재를 적용해 실용성도 강화했다.

휴림에이텍은 이와 함께 자율주행·전기차 전용 자동차 카페트를 개발해 미래형 차량 바닥재의 고급화를 구현했다. 기존 단조로운 패턴 중심의 바닥재에서 벗어나 니트·직물 타입 원단을 활용한 다양한 제조 방식과 디자인 패턴 적용이 가능해졌으며, 사용자가 원하는 형태와 디자인으로 교체할 수 있는 비스코프식 자동차 바닥재 개발도 완료했다.

또한 완성차 업체와의 지속적인 협업을 통해 자율주행차 전용 히든레일 카페트를 개발했다. 해당 제품은 자율주행차 전용 플랫폼에 적용되는 구조로, 롱레일 시트 장착 후 레일 이동 시 차체 노출을 방지하도록 설계됐다. 아울러 바닥재에 온돌 기술을 적용해 난방이 가능한 카페트에 대한 특허 등록을 완료하는 등 차세대 자동차 실내환경 혁신을 추진하고 있다.

휴림에이텍은 현대차·기아의 1차 협력사로, 자동차 내·외장재를 개발·생산하는 전문 기업이다. 국내 완성차 제조업체에 납품하는 4대 주요 협력사 중 하나로, 내장재 분야에서는 카페트와 트렁크 트림을, 외장재 분야에서는 휠가드와 언더커버를 생산하고 있다.

이와 함께 친환경 소재를 적용한 파일 니트 및 PET 직조 원단 카페트를 개발 중이며, 자율주행차 실내 공간 활용을 극대화하기 위한 히든레일 기술 기반 카페트 개발에도 역량을 집중하고 있다.

이미지스는 전 거래일 대비 29.97%(392원) 오른 1,700원에 장을 마감했다.

이날 이미지스에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없다.

대동스틸은 전 거래일 대비 29.98%(850원) 오른 3,685원에 장을 마감했다.

이날 대동스틸에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없다.

다만 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 이날 정부서울청사에서 주재한 경제관계장관회의에서 “대기업과 중소기업이 함께 성장할 수 있도록 상생금융과 해외 동반진출 지원을 대폭 강화하겠다”고 밝혔다. 구 부총리는 “잠재성장률 반등과 양극화 해소를 위한 정책 과제들을 차질 없이 구체화해 나가겠다”고 말했다.

정부는 대기업과 금융권이 보증기관에 출연해 협력사를 지원하는 상생금융 공급 규모를 기존 1조원에서 1조7000억원으로 확대한다. 현대차·기아와 국민은행, 우리은행 등이 참여하는 상생금융 프로그램을 1조3000억원으로 늘리고, 포스코와 기업은행의 출연을 통해 4000억원 규모의 철강산업 수출공급망 우대자금을 추가로 공급한다. 포스코인터내셔널도 150억원 규모의 상생 프로그램을 별도로 운영한다.

상생협력에 참여하는 대기업에 대한 세제 인센티브도 강화된다. 대기업이 협력사 지원을 위해 무역보험기금에 출연할 경우, 출연금의 5~10%를 법인세에서 감면하는 세액공제 제도를 새로 도입한다.

대기업과 중소기업의 해외 동반 진출 지원도 확대된다. 정부는 중소기업이 대기업과 함께 투자 프로젝트를 추진하며 미국에 진출할 경우, 3년간 최대 20억원까지 재정 지원해 기존보다 지원 규모를 두 배로 늘리고, 수출금융 한도와 금리도 우대할 방침이다.

이와 함께 수출금융으로 발생한 수혜 기업의 이익 일부를 산업 생태계 전반으로 환류하기 위해 전략수출금융기금을 신설한다. 정부는 이 기금을 향후 5년간 1조5000억원 이상 규모로 확대 조성해, 방산·원전·플랜트는 물론 철강 산업 등 전략 산업의 대규모·장기 프로젝트와 저신용 수출 사업까지 폭넓게 지원할 계획이다.

티피씨글로벌은 전 거래일 대비 29.95%(620원) 오른 2,690원에 장을 마감했다.

이날 티피씨글로벌에 대한 별다른 공시는 올라온 바 없다.

티피씨글로벌은 지난 1998년 설립 후 2011년 코스닥 상장한 자동차부품 제조업체로, 정밀강관, 방진부품 등을 현대, 기아 등에 공급하고 있다. 종속회사 해성에어로보틱스는 권상기, 감속기 등을 제조하고, 종속회사 고리는 상하수도용 PVC배관을 제조 판매하고 있다.

또한 자동차부품 및 감속기 부문에서 품질 및 원가우위를 달성했으며, 합성수지배관부문은 3중벽구조 PVC관 기술력을 보유한 친환경 물공급 선도기업으로 성장하고 있다.

한편 이날 코스피 시장 거래 상위종목 30위는 KODEX 200선물인버스2X, KODEX 인버스, KODEX 2차전지산업레버리지, KODEX 코스닥150레버리지, KODEX 코스닥150선물인버스, 웰바이오텍, 한신기계, TIGER 200선물인버스2X, 삼성전자, KODEX 미국S&P500, KODEX 레버리지, KBI동양철관, TIGER 미국S&P500, TIGER 코리아휴머노이드로봇산업, KODEX 코스닥150, TIGER 반도체TOP10, 한화갤러리아, 삼성 인버스 2X WTI원유 선물 ETN, 국보, 한국전력, KODEX 200, 삼성 레버리지 천연가스 선물 ETN C, 한온시스템, 모나리자, KoAct 바이오헬스케어액티브, 하이스틸, TIGER 2차전지TOP10레버리지, 대우건설, KODEX 은선물(H), TIMEFOLIO K바이오액티브다.

코스닥 시장 거래 상위종목 30위는 삼성스팩13호, 우리기술, 휴림로봇, 보성파워텍, 해성옵틱스, 휴림에이텍, 캠시스, 스맥, 비스토스, 로보로보, 씨피시스템, 모비스, 협진, 오가닉티코스메틱, 현대무벡스, 모베이스전자, 한국첨단소재, 유진로봇, 아이엘, 이미지스, 빛과전자, 아진산업, 그린광학, 센서뷰, 나무기술, 큐렉소, 엔시트론, 파워로직스, 러셀, 푸른소나무다.

이날 코스피는 전장보다 24.18포인트(0.49%) 오른 4,909.93에 장을 마쳤다.

지수는 전장보다 76.81포인트(1.57%) 내린 4,808.94로 출발해 장중 등락을 거듭하다 장 후반 상승세로 돌아섰다. 장중 한때 4,910.54까지 오르기도 했다.

종가 기준 사상 처음 4,900선을 돌파한 지 이틀 만에 다시 4,900선을 회복했다.

반면 코스닥지수는 전장보다 25.08포인트(2.57%) 내린 951.29에 장을 마치며 5거래일 만에 하락세로 돌아섰다.

지수는 전날 4년 만에 980선을 넘어섰으나 하루 만에 950대로 밀려났다.

지수는 전장보다 18.32포인트(1.88%) 내린 958.05로 출발해 하락폭을 키웠다. 한때 933.31까지 떨어지기도 했다.

코스닥시장에서 외국인과 기관이 각각 2천721억원, 6천609억원 순매도하며 지수를 끌어 내렸다. 반면 개인은 9천561억원 순매수하며 저가 매수에 나섰다.

이날 오후 3시 30분 기준 서울 외환시장에서 달러 대비 원화 환율은 전날보다 6.8원 내린 1,471.3원을 나타냈다.

환율은 장 초반 1,480원대로 상승했으나, 이재명 대통령이 이날 신년 기자회견에서 향후 환율 하락 가능성을 언급하자 한때 1,468.7원까지 급락했다.