박 회장은 15일 여의도 해운빌딩 10층 대회의실에서 진행된 해운협회 2026년도 정기총회에 참석해 이같이 밝혔다. 해운협회 정기총회는 전년도 사업실적 및 예산 집행 내용을 승인한 뒤 금년도 주요 사업계획과 예산안을 심의 의결하는 자리다. 이날 현장에는 외항해운업계 최고경영자(CEO) 50여명이 참석했다.
박 회장은 이날 개회사를 통해 "올해 공급망 불확실성 지속, 미중 간 갈등 고착화, 신조선 대량 인도에 따른 공급 과잉의 지속 등으로 인해 해운업계의 부담이 가중될 것"이라고 진단했다.
그러면서 "해운산업 경쟁력 강화를 위해 전략상선대 구축과 에너지 적취율 법제화를 통한 해상 및 에너지 공급망 강화, 한국형 해사클러스터 확대, 안정적 공동행위를 위한 해운법 개정, 북극항로 개척 기반 확대 등을 중점적으로 추진해 나갈 것"이라고 강조했다.
이를 위해 협회는 2026년도 업무 추진 기본 방향을 △핵심 에너지 적취율 법제화와 국가 전략 상선대 특별법 제정 추진 △한국형 해사클러스터 확대 △해운 금융지원 활성화 △국적 해기인력 육성 강화 △해양 환경 규제 적극 대응 △회원사 임직원 대상 재교육 사업 강화 등에 두고 이를 적극 추진할 계획이다.
이날 박 회장은 지난해 협회 사무국의 성과에 대해서도 언급했다. 대표적인 성과로는 △신정부 정책에 해운 공약 다수 반영 △전략상선대 도입 추진 △공동행위의 제도 기반을 위한 해운법 개정 추진 △대량 화주의 해운업 진출 및 핵심 에너지 안보 선대의 해외 매각 방지 등을 꼽았다.
끝으로 박 회장은 "새해에는 해운업계과 시대를 관통하는 통찰력과 과감한 도전 정신을 바탕으로 당면한 위기를 극복해야 한다"며 "해운협회도 해운산업을 둘러싼 불확실성에 슬기롭게 대응하고, 국내 해운사들이 글로벌 해운 리더로 자리매김할 수 있도록 돕겠다"고 말했다.
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