이청 사장은 지난 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 'CES 2026' 기간 중 윈 호텔에서 기자들과 만나 올해 디스플레이 사업 리스크에 대해 '반도체'를 꼽았다.
이 사장은 "전자 쪽에서는 메모리 반도체가 좋아지면 좋겠지만, 세트업체 입장에서는 가격이 올라가고 수급이 어려워지는 게 리스크"라며 "세트에 리스크가 생겨 물량이 줄면 우리는 부품업체라 영향을 받을 수밖에 없다"고 말했다.
그는 "한쪽 가격이 오르면 다른 쪽에서 줄이고 싶어하는 건 당연하고, 최대한 줄이려 하지만 한계가 있다. 일부 업체는 가격을 올릴 수밖에 없고, 그러면 판매에 영향을 줄 수밖에 없다"고 설명했다. 이어 "판매는 더 해야 하니까 어떻게 매니지할지에 대한 고민이 우리에게 많이 온다"고 덧붙였다.
로봇 시대 사업 전략에 대해서는 "우리는 로봇을 만드는 게 아니라 로봇에 들어가는 디스플레이를 한다"며 "엣지 AI 시대에는 디스플레이 수요가 훨씬 늘어날 것"이라고 내다봤다.
이어 이 사장은 "조사기관마다 다르지만 10배 정도 늘어날 것이라는 전망이 있다"며 "시계, 안경 등 웨어러블 기기를 중심으로 다양한 폼팩터를 준비하고 있다. 특히 (웨어러블 시장이) 어디로 어떻게 확장될지 모르지만 굉장히 많이 확장될 것"이라고 전망했다.
8.6세대 OLED 투자 이후 계획에 대해 그는 "아직은 다음 건 없다"라며 "(8.6세대 OLED) 대규모 투자를 했기 때문에 올GO 제대로 성공시키는 게 가장 중요하다"고 말했다. 그러면서 "이게 잘 성공된다면 계속 확장되는 것은 자연스러운 일"이라며 "최근 캐파(생산능력) 관련해서도 계속 늘어나야 한다고 보고 있고, 다만 시간에 맞춰 적기에 가야 한다"고 덧붙였다.
중국의 경쟁력을 묻는 질문에는 "OLED는 여전히 기술 격차가 크지만, 마이크로 디스플레이, 올레도스 등 신기술 분야에서는 적극적으로 추격하고 있다"고 평가했다.
마지막으로 차량용 디스플레이에 대해 이 사장은 "현재까지 차량용 사업은 잘하고 있다"며 "전기차가 나오면서 디스플레이가 새로워져야 한다는 인식 속에 OLED 채용이 늘고 있다"고 설명했다. 이어 "처음에는 자동차 업체들이 OLED에 다소 조심스러웠지만, 시간이 지나면서 '좋은 점이 많구나'를 알게 됐다"며 "아직은 LCD보다 비싸서 하이엔드 고급차에서 먼저 채용하고 있고, 작년 기준 차량용 OLED 마켓 셰어가 70% 정도"라고 말했다.
마지막으로 이번 CES 참여 결과에 대해서는 "성과가 좋았다"며 미국 AI 관련 빅테크 기업들과도 만나 협력 가능성을 논의했다고 밝혔다. 이어 엣지 AI 디바이스 관련 논의에 대해서는 "구체적인 내용은 말하기 어렵다"고 선을 그었다.
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