현대자동차그룹이 CES 2026에 참가해 AI 로보틱스를 중심으로 한 미래 산업 전략과 핵심 기술을 대거 공개했다.
현대차그룹은 1월 6일부터 9일(현지시간)까지 미국 라스베이거스 컨벤션 센터 웨스트 홀에 1,836㎡(약 557평) 규모의 전시 부스를 마련하고, 피지컬 AI 기반 로보틱스 기술의 현재와 향후 비전을 체험형 콘텐츠로 선보였다. 전시는 휴머노이드, 모빌리티, 물류·제조 자동화 등 다양한 분야에서 AI 로보틱스가 실제 산업과 일상에 적용되는 구체적인 활용 시나리오를 중심으로 구성됐다.
현대차그룹은 AI 로보틱스 연구 환경을 구현한 ‘테크랩(Tech Lab)’을 통해 향후 생태계의 핵심으로 꼽히는 차세대 휴머노이드 로봇을 공개했다. 전시 공간에는 ‘차세대 전동식 아틀라스 연구형 모델’과 CES 2026에서 처음 선보인 ‘차세대 전동식 아틀라스 개발형 모델’이 함께 배치됐다.
연구형 모델은 미래 양산형 제품에 필요한 핵심 기능을 검증하기 위한 초기 단계 로봇으로, 360도 회전이 가능한 관절 구조를 바탕으로 자연스러운 보행과 완전 자율 작업 수행이 가능하다. 현장 시연에서는 반복적인 분류·적재 작업을 정밀하게 수행하는 모습을 연출했다.
개발형 모델은 보스턴다이나믹스가 축적해온 로보틱스 기술을 바탕으로 자율 학습 능력과 높은 환경 적응성을 갖춘 양산 전 단계 모델이다. 총 56개의 자유도(DoF)를 확보해 대부분의 관절이 완전 회전하며, 촉각 센서를 적용한 인간 크기의 손과 360도 카메라를 통해 주변 환경을 정밀하게 인식한다.
최대 50kg의 중량을 들어 올릴 수 있고, 최대 작업 높이는 2.3m에 달한다. 영하 20℃부터 영상 40℃까지의 극한 환경에서도 성능을 유지하며, 방수 설계를 적용해 세척 작업도 가능하다. 자재 취급부터 정밀 조립까지 다양한 작업을 하루 이내에 학습하고, 배터리 잔량이 부족할 경우 스스로 충전소로 이동해 교체 후 즉시 작업을 재개하도록 설계됐다. 현대차그룹은 휴머노이드 로봇이 향후 가장 큰 피지컬 AI 시장을 형성할 것으로 보고, 해당 플랫폼을 대량 생산이 가능한 산업용 휴머노이드로 발전시킨다는 전략이다.
보스턴다이나믹스의 4족 보행 로봇 ‘스팟(Spot)’은 ‘오르빗 AI(Orbit AI)’ 솔루션과 결합해 산업 현장의 설비 점검과 관리 업무를 수행하는 모습으로 시연됐다. 오르빗 AI는 원격 제어, 실시간 모니터링, AI 기반 이상 감지, 데이터 분석 기능을 제공하는 로봇 전용 소프트웨어 플랫폼으로, 현장 운영 효율과 관리 신뢰성을 동시에 높인다. 전시장 한편에는 아틀라스와 스팟의 초기 연구 모델부터 최신 버전까지의 진화 과정을 보여주는 실물 아카이브도 마련됐다.
현대차그룹은 AI 로보틱스가 구현하는 미래 일상도 구체적으로 제시했다. 차세대 모빌리티 로봇 플랫폼 ‘모베드(MobED)’의 상용화 모델과 탑 모듈 결합 콘셉트가 실물 전시와 주행 시연을 통해 공개됐다.
모베드는 DnL(Drive-and-Lift) 모듈 기반의 4개 독립 구동 휠과 편심 자세 제어 메커니즘을 적용해 요철과 경사 구간에서도 안정적인 주행 성능을 확보했다. 최대 20cm 높이의 연석을 넘을 수 있으며 상단 마운팅 레일을 통해 다양한 모듈을 손쉽게 결합할 수 있다.
베이직 모델은 연구·개발용 플랫폼으로 활용되며, 프로 모델은 AI 기반 자율주행 알고리즘과 라이다·카메라 융합 센서를 적용해 실내외 물류, 배송, 촬영 등 다양한 환경에서 자율 이동이 가능하다. 모베드는 최고 속도 10km/h, 1회 충전 시 4시간 이상의 연속 주행이 가능하며, 최대 적재 중량은 47~57kg 수준이다. 이번 전시에서는 ‘모베드 픽앤플레이스’, ‘딜리버리’, ‘골프’, ‘어반호퍼’ 등 다양한 활용 콘셉트 모델도 함께 소개됐다.
현대차그룹은 모셔널과 공동 개발한 ‘아이오닉 5 로보택시’도 전시했다. 해당 차량은 SAE 기준 레벨 4 자율주행 기술이 적용된 완전 무인 모델로, 올해부터 미국 라스베이거스에서 일반 승객을 대상으로 한 라이드 헤일링 서비스에 투입될 예정이다.
이와 함께 전기차 자동 충전 로봇(ACR)을 활용한 충전 시연과 현대위아 주차 로봇을 이용한 기아 EV6 자동 주차 시연도 진행됐다. ACR은 IP65 등급의 방수·방진 성능을 갖춰 영하 20℃부터 영상 50℃까지 안정적으로 작동하며, 현대위아 주차 로봇은 최대 3.4톤 차량을 이동시키는 군집 제어 기반 지능형 시스템을 적용했다.
산업 현장 적용 사례도 다채롭게 소개됐다. 관람객들은 착용 로봇 ‘엑스블 숄더(X-ble Shoulder)’를 직접 착용해 E-GMP 차체 상부 작업을 체험했다. 엑스블 숄더는 무동력 토크 생성 구조를 적용해 별도의 충전이 필요 없으며 어깨 관절 부담을 최대 60%까지 줄여 작업자의 피로와 부상 위험을 완화한다. 또한 스팟 기반의 ‘AI 키퍼(Keeper)’는 자동차 생산 라인에서 조립 결함을 감지하고 즉각적인 시정 조치를 가능하게 하는 지능형 품질 검사 솔루션으로 소개됐다.
물류 영역에서는 보스턴다이나믹스의 상·하차 로봇 ‘스트레치(Stretch)’, 현대위아 협동로봇, 자율주행 물류 로봇(AMR)이 하역부터 이송까지 전 과정을 자동화하는 시연을 선보였다. 특히 스트레치는 DHL, Gap 등 글로벌 고객사에 이미 적용되고 있는 검증된 실증 기술이다.
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