[뉴스로드] 용인특례시가 동백신봉선과 연계해 동천역에서 언남동을 잇는 도시철도 노선 신설을 추진한다.
시는 29일 마북동 행정복지센터에서 '용인시 신규철도망 구상 및 타당성조사용역' 주민설명회를 열고 이같은 계획을 공개했다.
신규 노선은 동천역을 출발해 죽전동과 마북동, 언남동을 거쳐 동백신봉선과 연결되는 총연장 6.87㎞ 구간이다. 사업비는 7천970억원으로 추산됐다.
시는 2023년 7월부터 용역을 진행해 신분당선이나 분당선 지선을 통한 광역철도 연장안과 대안 도시철도 노선을 검토했다.
그 결과 신분당선·분당선 직결 연장은 기존 노선 분기 과정의 기술적 문제와 사업성 부족으로 추진이 어렵다고 판단했다. 대신 동백신봉선과 연계하는 새 도시철도 노선을 대안으로 제시했다.
동백신봉선과의 연계를 전제로 한 타당성 검토에서 동천~언남 구간은 비용 대비 편익(B/C) 값이 1.23으로 나타나 경제성을 확보했다. 일평균 이용객은 3만1천461명으로 예상된다.
동백신봉선은 국토교통부가 지난 12일 확정·고시한 '제2차 경기도 도시철도망 구축계획'에 포함된 노선으로, 동백역에서 신봉동까지 14.7㎞를 연결한다.
시는 향후 동백신봉선을 포함한 신규 철도노선에 대한 경제성 분석을 추가로 검토할 계획이다.
이 시장은 "동백신봉선과 신규 도시철도(동천∼언남)의 사업성이 높아진다면 수지구의 염원인 경기남부광역철도(서울 잠실 종합운동장역∼수서역∼성남 판교∼용인 신봉동∼용인 성복동∼수원 광교∼화성 봉담) 신설사업에도 긍정적인 효과를 미치게 될 것"이라고 말했다.
그러면서 "경기남부광역철도 신설사업이 내년에 수립될 제5차 국가철도망계획에 꼭 반영되도록 해서 동백신봉선과 연결되도록 계속 노력할 것"이라고 강조했다.
이 시장은 "신규 도시철도(동천∼언남)가 신설되면 신분당선, 동백신봉선과 연결될 것이고, 동백신봉선은 신분당선과 GTX-A, 수인분당선, 용인경전철과 연계될 것"이라며 "경강선 연장 노선이 포함된 중부권광역급행철도 사업이 실현된다면, 수지구와 기흥구에선 신규철도와 동백신봉선을 이용해 동백역에서 환승하고 처인구 중앙시장역으로 이동해 서울 잠실이나 청주공항으로 갈 수 있는 시대가 올 것"이라고 말했다.
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