인천 연수구 원도심 주민들의 대표 숙원사업인 수도권광역급행철도(GTX)-B 추가정거장(청학역) 신설이 확정됐다.
22일 인천시에 따르면 GTX-B 추가정거장 신설을 위해 국가철도공단이 추진한 타당성 검증 결과 경제적 타당성(B/C값 1.03)을 확보하면서 사업 추진을 공식 확정했다. 이에 따라 시는 오는 2026년 말 민간사업시행자와 최종 위·수탁협약을 목표로 관련 행정 절차 이행에 본격 착수한다는 방침이다.
유정복 인천시장은 이날 GTX-B 인천대입구역 공사 현장과 청학사거리 일대를 방문한 자리에서 “국토교통부로부터 추가정거장 신설에 대한 타당성 검증 결과를 최종 통보 받았다”고 밝혔다. 이어 “추가정거장 설치로 전 구간 1일 평균 이용 수요가 3천10명 늘어나고, 경제성과 재무성(R/C 2.2)을 모두 확보해 사업 추진이 가능해졌다”고 설명했다.
시는 이번 추가정거장 사업비를 약 2천540억원으로 추정하고 있다. 관련 법령과 실시협약에 따른 원인자부담 원칙에 따라 시가 설계비와 공사비 전액을 부담할 계획이다. 또 GTX-B 본선의 2031년 개통을 위해서는 올해 안에 추가정거장 설계 착수가 필수적이다.
시는 사업 추진을 위해 민간사업시행자와의 보다 긴밀한 협력에 나선다는 방침이다. 시는 지난 9월부터 이달까지 수차례 협의를 거쳐 시공사업단이 추가정거장 설계를 우선 착수·선행하는 방안을 만들어 사업 추진의 전환점을 마련했다.
이번 조치는 GTX-B 인·허가 추진 과정에서 시와 민간사업시행자 간 쌓은 신뢰를 바탕으로 민관 협력을 통해 이뤄낸 성과로 평가된다. 앞서 시는 지난 11월 지방투자사업관리센터(LIMAC) 타당성 조사를 시작하고, 최근 조사 수수료 1억6천만원을 반영하는 등 행·재정적 절차도 병행하고 있다. GTX-B 본선 민자구간은 지난 8월4일 착공해 주요 정거장 수직구 및 환기구 공사를 위한 부지 정리 작업을 하고 있다. 오는 2026년 초 수직구와 환기구 등의 본격적인 굴착 공사를 시작할 예정이다.
시는 이번 추가정거장 확정으로 앞으로 제2경인선 민자사업을 통해 수인분당선과의 연계가 가능해지면 인천의 교통 지형을 획기적으로 바꿀 수 있을 것으로 기대하고 있다.
유 시장은 GTX-B는 인천과 수도권을 20분대 생활권으로 연결하는 핵심 인프라”라고 강조했다. 이어 “추가정거장 확정은 오랜 기간 지역 주민들의 숙원이 결실을 맺은 것”이라며 “송도·연수·남동권을 더욱 긴밀히 연결하고, 인천의 균형발전과 도시 경쟁력 강화를 이끄는 중요한 전환점이 될 것”이라고 덧붙였다.
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