최근 인천에서 무면허 상태로 공유형 개인형이동장치(PM)를 이용하던 청소년이 행인을 치어 중태에 이르게 한 사고가 발생했다.
많은 시민이 안타까움을 표한 이번 사건은 우리가 일상에서 간과하기 쉬운 ‘잠재적 위험’이 그대로 드러난 사례다.
현행 도로교통법은 PM 이용에는 만 16세 이상과 원동기 이상 면허를 요구하며 안전모 착용과 1인 탑승을 의무로 규정하고 있다. 그러나 실제 거리에서는 안전모 미착용, 2인 탑승, 신호위반 등 규정 미준수 사례가 적지 않다. 특히 청소년층에서 위험 행태가 반복되는 모습은 더욱 우려스럽다.
이 문제는 단순히 개인의 부주의만이 아니다. 올바른 이용 교육의 부족, 운영·관리 체계의 미비, 안전에 대한 사회적 인식 부족 등 여러 요인이 복합적으로 작용하고 있다. 청소년들이 제대로 된 이용법을 숙지할 기회가 충분하지 않다는 점도 사고 위험을 높이는 배경으로 작용한다.
이런 가운데 인천 연수구는 송도 학원가 등 보행 밀집지역을 ‘전동킥보드 없는 거리’로 지정하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔다.
보행자 안전을 우선하는 이러한 정책 방향은 향후 관련 조례 마련과 더 나아가 다른 지자체로의 확산을 기대하게 한다. 지역 실정에 맞는 이용 제한구역 도입은 사고 예방을 위한 중요한 수단이 될 수 있다.
PM이 도시 교통의 한 축으로 자리 잡은 만큼 안전 중심의 이용 환경 조성은 이제 선택이 아닌 필수다. 지자체, 학교, 가정, 운영업체가 협력해 청소년 대상 안전교육 강화와 함께 보행 혼잡지역 중심의 이용 제한, 기기 관리 기준의 실효성 확보 등 방안 마련을 함께 추진해야 할 것이다.
이번 사고는 또 다른 피해를 막기 위한 출발점이 돼야 한다. PM의 편리함이 일상에 자리 잡은 만큼 그 뒤에 있는 위험까지 함께 봐야 한다. 청소년들의 무분별한 이용을 줄이고 시민 모두가 안전하게 이동할 수 있는 환경을 만들어 나가는 것이 지금 우리가 가장 먼저 해야 할 과제다.
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