1998년 마산항
경부고속철도 고속열차로 선정된
프랑스 알스톰제 TGV 기반
KTX-I이 마산항을 통해 수입되는 모습
2025년 마산항
현대로템제 EMU-250(KTX-이음) 기반
아프로시욥 2세대 차량이
마산항에서 우즈베키스탄으로
출항을 기다리는 모습
자체 기술이 없어 수입하던 나라에서
27년이 지나 이제는 고속철도를 수출하는 나라가 된
대한민국은 어디를 향해 나아가고 있는가?
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