'원안 대신 대안 타당' 의견제시 의혹…국정감사선 "지시 없었다" 증언
(서울=연합뉴스) 이의진 기자 = 김건희 여사가 연루된 양평고속도로 노선변경 의혹을 수사하는 민중기 특별검사팀이 타당성 조사를 맡아 대안 노선을 제시했던 용역업체 임원에 대한 소환조사에 나섰다.
특검팀은 20일 언론 공지를 통해 이날 오전 10시부터 경동엔지니어링의 김모 상무에 대한 소환조사를 진행하고 있다고 밝혔다.
특검팀은 김 상무를 상대로 양평고속도로 타당성조사 용역으로 종점부를 정하는 과정에서 국토교통부로부터 어떤 지시를 받았는지 등 소통 내용을 추궁할 것으로 보인다.
김 상무는 2022년 국토부로부터 해당 용역을 맡은 경동엔지니어링을 대표해 고속도로 종점부 변경 작업에 관여한 것으로 지목된 인물이다.
함께 용역업체로 선정된 동해종합기술공사 측은 최근 특검팀 조사에서 경동엔지니어링이 원안보다 대안이 타당하다는 내용의 보고서를 미리 마련해왔다고 진술한 것으로 알려졌다.
두 회사가 함께 보고서를 작성해야 하는데, 경동엔지니어링 측이 공동 작업에 앞서 기존의 양서면 종점부보다 강상면 대안이 낫다고 미리 결론 내린 채 실무에 임했다는 취지다.
이와 관련, 김 상무는 2023년 국회 국토교통위원회 국정감사에 증인으로 출석해 '종점 변경에 대한 과업 지시가 있었느냐'는 질의에 "없었다"며 "기술자의 판단으로 한 것"이라고 답한 바 있다.
특검팀은 2022년 대선에서 윤석열 전 대통령이 당선된 직후 대통령직 인수위원회 차원에서 양평고속도로 종점부 예정지를 변경케 하는 '외압'이 있었는지 들여다보고 있다.
당시 용역업체와 접촉했던 김모 국토부 서기관은 최근 특검팀에 "인수위에 파견된 국토부 관계자에게 종점 변경과 관련한 연락을 수차례 받았다"는 취지로 진술한 것으로 전해졌다.
용역업체 측도 2022년 4월 김 서기관이 기존 예타안이 아닌 강상면 일대를 종점으로 검토해보라고 제안하면서 인수위를 언급했다고 특검팀에 진술했다고 한다.
양평고속도로 노선 변경 의혹은 2023년 국토부가 서울∼양평고속도로 사업을 추진하며 종점 노선을 김 여사 일가의 땅 일대로 바꿔 특혜를 줬다는 내용이다.
원안인 양서면 종점 노선은 2021년 예비타당성 조사까지 통과했는데 국토부가 2023년 5월 김 여사 일가 땅이 소재한 강상면 종점 노선을 검토하면서 의혹이 불거졌다. 논란이 일자 원희룡 전 국토부 장관은 그해 7월 사업 백지화를 선언했다.
특검팀은 지난 7월 국토부와 한국도로공사, 김 서기관 자택을 압수수색한 이래 3개월가량 의혹을 수사해왔다. 당시 영장엔 원희룡 전 국토부 장관도 피의자로 적시됐으나 아직 소환 조사를 받지 않았다.
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