[해양수도,부산⑦] 장동혁 "부산 못 간다", 전재수 "가야겠다"

 

[폴리뉴스 정하룡 기자] 장동혁 국민의힘 당대표가 해양수산부 부산 이전 반대 입장을 분명히 했다.  

장동혁(56 · 충남 보령서천) 의원이 국민의힘 당대표 선거 당선 직후 26일 오전 서울 여의도 국회도서관 대강당에서 열린 기자회견에서 이재명 정부가 해양수산부 부산으로 옮기는데 대한 반대 입장을 표명해 논란이 일고 있다.

국민의힘 장 신임 당대표는 "정부 부처를 한 곳에 모아 놓은 것은 부처 간 업무 협조와 유기적 업무 효율 때문"이고 "부처는 정책 부서이지 집행 부서가 아니기 때문에 지역과 가까이 있을 이유는 없다"는 반대 이유를 밝혔다. 

또 "부산이 훨씬 더 발전해야 하고 국제해양 허브도시로 발돋움해야 한다는 데에는 전적으로 공감하지만 정부 부처를 시·도별로 찢어놓는다고 국가 균형 발전이 이뤄지는 것은 아니다"고 주장했다.

나아가 "(이재명)정권이 들어서자마자 내년 지방선거를 염두에 두고 부산 출신 전재수 의원을 해수부 장관에 앉히고 곧바로 연내에 해수부를 이전하겠다고 하는 것은 결국 국토 균형 발전에는 전혀 관심이 없고 내년 지방선거에서 한 석이라도 더 얻기 위한 얄팍한 정치행위"라고 강하게 비판했다.

 

전재수 해양수산부 장관은 공교롭게도 같은 날 26일 국회 예산결산특별위원회 전체 회의에서 "속도가 굉장히 중요하고 국민께 드린 약속인 만큼 신속히 준비하겠다"며 "연말까지 해수부를 이전하겠다는 약속을 반드시 지키겠다"고 강조했다. 

전 장관은 8월 27일 '김어준의 겸손은힘들다 뉴스공장'에 출연해 '해양수도 부산'의 취지와 해수부 부산으로 이전하면 얻을 수 있는 시너지 효과들에 대해 설명했다.

전 장관은 "대한민국이 지금까지 서울·수도권 중심의 일극체제로 세계 10위 경제대국으로 성장하는데 유효했다. 이제 '일극체제'는 한계에 도달했다. 지금부터 해양수도권, 그러니까 여수·광양·부산·진해·거제·울산·포항에 이르는 새 경제 권역을 만들자"는 취지를 설명하고, '북극항로 개척'에 대한 플랜으로 얘기를 이었다. 

"'남방항로'가 한반도 남쪽 해안, 항구 도시들을 이어 새 경제권역을 회복하는 것이라면, '북극항로' 개척은 새 바닷길, 새 뱃길을 여는 '문명사적 대전환'의 계기임"을 분명히 한 후 "현재의 뱃길을 따라 부산항에서 인도양, 수에즈운하를 통과해 네덜란드 로테르담까지 2만2천km, 40일 가량 걸리지만, 새로운 뱃길로는 부산항에서 베링해를 통하면 로테르담까지 1만5백km, 30일이면 갑니다. 또 운반비를 컨테이너선 기준으로 계산하면 남방항로 제1 경로를 따라 수에즈운하를 통과하는 길은 대략 380만 달러, 제2 경로는 안전문제, 정체현상이 발생할 경우에 희망봉을 돌아가야 하는데 이럴 때에는 420만 달러가 들어가지만, 새로운 뱃길 북극항로가 열리면 300만 달러면 됩니다."며 경제적 시너지효과를 조목조목 설명했다.

또 "세계는 지금 북극항로 선점을 위해 각축전을 벌이는 상황이다. 러시아는 2035년까지 39조 원을 들여 북극항로에 항만을 3개를 더 만들고 항적 인프라를 만들기 위해 대대적인 투자를 하고 있으며 무르만스크에서 블라디보스토크까지 이어지는 새로운 천연가스 생산기지, 석유 생산기지를 만들고 있습니다. 

일본은 중국 상해와 부산항과 경쟁할 수 있는 항만 인프라 경쟁력이 없기 때문에, 러시아의 원유 천연가스에 전략적 지분 투자를 통해 북극항로를 개척 중이고, 중국도 작년 말 기준으로 북극항로로 35번 왔다갔다 하면서 대륙의 '일대일로'에 버금가는 대양의 일대일로, '빙상 실크로드' 전략을 새롭게 수립했습니다. 미국도 올해 5월에 쇄빙선 15척 구매 계획을 발표를 했습니다. 물론 이 쇄빙선은 북극항로에 필요한 겁니다."며 경제적 효과를 덧붙였다.  

이어 "이 북극항로가 열리면 지리적으로 부산항이 가장 경쟁력이 있습니다. 해서 부산항을 거점 항만, 전략 항만으로 해서 여수 광양항, 진해신항, 거제,울산과 포항으로 이어지는 '동남권의 항만 경쟁력'을 통해 기존의 인프라를 활용해 새로운 경제 권역을 만들겠다."는 이재명 대통령의 공약이었다는 점도 강조했다... <정하룡의 대항해2.0> 본지 6월16자 칼럼 참조.

 

한편 국민의힘 부산시당은 장동혁 당대표의 '반·탄'에 이은 '반·부(부산 이전)'의 정서까지 더해져 당혹감을 감추지 못하고 있다. 

장 대표가 해수부 부산 이전에 반대 입장을 분명히 하면서, 부산시당 분위기는 대표와 가깝다는 정동만 부산시당위원장의 위상은 강화되고, 조경태 의원 등 친 한동훈계 입지는 약화될 것으로 보인다. 

이번 전당대회에서 조 의원의 당대표 도전에 지역 의원들의 결집은 두드러지지 않았다. 정성국·정연욱 의원 등 친 한동훈계 두 초선 의원 역시 부산 내 전폭적인 지지를 끌어내지 못해 결과적으로 힘이 약화된 것으로 풀이된다.

반면 장 대표는 해양수산부의 연내 부산 이전 추진에 대해 "부산 발전에 실질적 효과가 없다"는 반대 입장과 함께 "해수부 이전이 아니라 산업은행 이전, 항만 인프라 확충, 가덕신공항 건설 등이 더 시급하다"고 강조하면서 지지세를 결집하고 있다.

하지만 부산 표심의 상당수가 해수부 부산 이전으로 기울어진 상태에서, 장 대표의 입장은 향후 내년 지방선거에서 복잡한 파장을 낳을 것으로 보인다.

 

더불어민주당 부산시당은 "국가 균형발전을 위해 결정된 해양수산부 부산 이전을 당리당략에만 이용하는 야당 대표의 모습에 분노를 금할 수 없다"며 강하게 비판했다. 

또 "부산시민들을 무시하는 이같은 행태가 계속된다면 다가오는 지방선거에서 준엄한 심판을 면치 못할 것"이라고 경고했다. 

국민의힘 장동혁 당대표와 정동만 시당위원장과의 정책적 공조는 지방선거 '공천 구도'에 직접적 영향을 미칠 것으로 보인다. 동시에 '해수부 부산 이전'이라는 어젠더가 지역민심과 어떤 길항관계를 형성할 지가 향후 부산 정치의 터닝포인트로 전망된다.