무궁화호 클래식과 나뭇결 초기 구분법

내용:

무궁화호 클래식 객차와 나뭇결 초기형 객차는 언뜻 보면 닮은 구석이 많기에 헷갈리는 경우가 많더라고

그래서 두 객차를 구분하는 방법을 올려보려 해

구분법을 굳이 알아야 될 이유가 없다는건 잘 알고 있으니까 그냥 재미로 읽어주면 좋겠음

그럼 ㄱㄱ

1. 객실 선반

먼저 가장 잘 알려진 방법으로 객실 내부의 선반으로 구별할 수 있지

은색 스테인리스 선반 - 클래식

주황색 선반 - 나뭇결 초기

즉, 위 사진이 클래식이고 아래 사진이 나뭇결 초기

클래식 선반 근접샷

클로버를 닮은듯한 특유의 무늬가 있다

나뭇결 초기 선반 근접 샷

잘 보면 선반의 색상, 재질 뿐만 아니라 형태도 차이가 있음

2. 차호 및 제작사

글 작성일 기준 현재 운행중인 클래식 객차는 모두 6량으로 12161호 ~ 12166호 가 해당 (전부 1996년식)

따라서 이 역시 윗 사진이 클래식, 아래 사진이 나뭇결 초기

6량 전부 방송실 객차임

(그렇다고 해서 무조건 3호차에 조성되지는 않더라고)

외부에서도 대차에 부착되어 있는 스티커를 통해 차호를 알 수 있음

(여담이지만 두 차량 모두 동일한 NT-21 대차를 사용하고 있기에 대차의 차이점은 X)

두 객차는 제작사로도 구분이 가능해

클래식 - 현대정공, 한진중공업 제작 (1994 ~ 1996)

나뭇결 초기 - 대우중공업 제작 (1996 ~ 1997)

제작사 패찰은 통로문 왼쪽 아래에 있어서 촬영이 어렵기 때문에 찍어둔 자료가 거의 없음 ㅈㅅ

(위 사진은 보존 및 전시 차량에서 촬영)

3. 측등

가장 많이 헷갈려하는 차체 외부 구분

언뜻 보기엔 똑 닮은 객차지만 측등(후미등)의 갯수와 위치가 완전 다르기에 익숙해진다면 아주 쉽게 구분할 수 있음

윗 사진처럼 측등이 차체 좌우 2개씩 장착 되어 있고, 장착된 위치가 회색 도장면 이면 클래식

아래 사진처럼 측등이 차체 왼쪽에 1개만 장착 되어 있고, 장착된 위치가 파란색 도장면 이면 나뭇결 초 기

나뭇결 초기는 반대편의 측등 위치가 위 사진과 다르긴 하지만 파란색 도장면에 장착된건 동일함

2019년 쯤 모두 은퇴하여 현재 운행하고 있지는 않지만, 측등이 차체 우측 1개만 장착 된 클래식 객차도 존재

이는 1994년에 제작된 클래식 객차의 특징으로 1995 ~ 1996년에 제작된 클래식 객차는 앞서 언급했듯 차체 양쪽에 장착됨

4. 내부 벽 무늬

마지막으로 창문 밑 내부 벽면 무늬로도 구분이 가능해

클래식 은 스크래치 같은 무늬 라면

나뭇결 초기 는 말 그대로 나뭇결 무늬

각각 클래식, 나뭇결 벽면 무늬 근접샷

이 또한 여담이지만 두 객차 모두 벽면 무늬에서 별명이 유래된 케이스

나뭇결은 나뭇결 무늬라 그렇고,

클래식은 과거 70년대, 80년대에 제작된 객차랑 벽면 무늬가 동일해서 클래식하다고 하여 클래식 객차라는 별명이 붙게 됨

주의!

앞에서 내부 얘기할 때 안 다루고 마지막에 언급하는 이유가 있는데, 위 사진들처럼 도입 당시부터 있던 내장재가 일부 유지된 객차도 있는 반면, 내장재 교체 공사를 통해 같은 무늬로 바뀐 클래식/나뭇결 객차 도 있기에 벽면 무늬만으로 100% 구분할 수는 없음

간단 요약

클래식 객차

- 현대정공, 한진중공업 제작

- 6량만 남아있으며 차호는 12161 ~ 12166

- 측등이 회색 도장면에 있 음

- 은색 스테인리스 선반

- 스크래치 벽면 무늬

나뭇결 초기형 객차

- 대우중공업 제작

- 측등이 파란색 도장면에 있음

- 주황색 선반

- 나뭇결 벽면 무늬

이상 글 읽어줘서 정말 고맙고

질문이나 오류 있으면 이야기해줘