[엠투데이 이정근기자] 전기차 화재 대응 시스템 개발업체 육송㈜은 주차장의 전기차 화재시 골든타임(최초 10~15분)내에 배터리 열폭주를 막고 화재 확산을 차단하는 기술을 자체 실연 테스트로 검증했다고 8일 밝혔다.
그동안 주차장의 전기차 화재는 주로 화재시 배터리 열폭주로 인해 불이 순식간에 주변으로 확산돼 대형사고로 이어져왔다. 이로써 골든타임내에 배터리 열폭주를 막고 화염을 주변으로 확산 방지하는 게 가장 급선무로 핵심 변수였다. 이에 육송측은 2차례에 걸친 전기차 ‘상방향직수자동화장치’에 대한 실증 실험을 진행, 성공적인 결과를 얻었다고 말했다.
실증 실험에는 전기자동차 배터리팩 내부 모듈 열폭주 화재 성상을 관찰하기 위해 총 30개의 모듈에 열전대를 설치하여 온도 및 상승 패턴을 측정하고, 배터리팩 충전을 위해 15kw급 배터리 충방전기를 활용하여 완충 전압상태(SoC 100%)까지 충전, 테스트를 진행했다. 특히 배터리 6번 모듈에 히팅 필름을 부착하여 열폭주를 유도, 광학 카메라 및 열화상 카메라를 활용하여 화재성상을 기록, 관찰했다.
또한 지하 주차장에서 전기자동차 화재가 발생된 경우를 가정하여 소방용품 전문 제조업체인 육송에서 자체 개발한 AI 화재감지연동 “전기차 상방향직수자동화장치”를 미리 설치하여 연기 및 열감지를 통해 화재에 따른 시간대별 화재 진압 성과를 테스트했다.
전기차 상방향직수자동화장치은 AI 융복합 화재감지기가 작동하여 전기차 화재 발생시 1분 이내에 빠르게 감지하고 차량 하부에 집중 살수, 화재 확산 방지와 연기 확산 방지 등을 통해 인명피해와 재산피해를 최소화하는 자동화시스템이다.
실험 결과, 회사측은 자동화시스템이 작동하면서 분당 240 L의 물이 3.5kgf/cm2 이상의 높은 압력으로 방출돼, 골든타임내에 배터리팩 열폭주를 차단하는데 성공했다고 밝혔다.
주차 베드 맞은편 상단에는 AI 융복합 화재감지기가 설치되어 있고 주차베드 내부에는 소화수 분사 냉각 노즐 8곳이 설치돼 있다. 이후 필요시 자동화재속보설비와 연계가 가능하여 소방관이 출동, 질식소화포로 차량을 덮거나 이동식 수조 등을 활용하면 최종적으로 화재진압이 이뤄진다.
육송 박세훈 대표이사는 “전기차 상방향직수자동화장치는 최근 빈번하게 일어나는 전기차 화재에 대한 공포에서 벗어나기 위해 가장 중요한 골드타임 해법을 찾고자 개발된 것으로, 이는 AI를 통한 ‘감지기술’, ‘자동직수장치’, ‘내구성의 특수재질’, ‘빠른 시공’ 등으로 화재 확산을 조기에 차단하는 신기술”이라고 말하고, “기술력을 갖춘 중소기업으로서 설치 베드의 경량화와 신속한 화재 진압을 위한 기술개발 및 연구활동을 지속적으로 이어 나가겠다”고 말했다.
한편 전기차 상방향직수자동화장치는 35년간 노하우를 쌓아온 소방용품 전문업체인 중소기업 육송(주)에서 2023년 소방산업실용화연구개발 과제로 한국소방산업기술원과 공동 개발, 현재 상용화하고 있으며 대기업 및 지자체, 금융권, 리조트 등 200여곳에 설치 운영중에 있다.
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