랜도 노리스(맥라렌)가 시즌 4승을 챙겼고, 맥라렌은 28년만에 컨스트럭터즈 챔피언십 타이틀을 차지했다.
8일 야스 마리나 서킷(길이 5.181km, 58랩=306.138km)에서 열린 ‘2024 F1 최종전 아부다비 GP’는 노리스가 1시간26분33초291의 기록으로 체커기의 주인공이 되면서 시즌 피날레를 장식했다. 올 시즌을 끝으로 페라리에서 윌리엄즈로 이적하는 카를로스 사인츠가 5.832초 늦은 1시간26분39초123으로 2위를 했고, 샤를 르클레르가 1시간27분05초219로 3위를 해 페라리가 더블 포디엄을 달성했다.
예선은 폴 포지션의 노리스와 오스카 피아스트리(맥라렌)가 2위로 맥라렌이 프론트 로를 점령했다. 21포인트 차이로 컨스트럭터즈 챔피언십 타이틀을 추격하는 페라리는 사인츠가 3위, 르클레르가 Q3 진출 실패와 그리드 강들 페널티를 받아 맨 뒤에서 출발하는 등 저울추는 맥라렌으로 기울었다.
오프닝 랩은 노리스가 무난하게 첫 코너로 들어간 가운데 피아스트리와 막스 페르스타펜(레드불)이 접촉해 피아스트리는 순위를 크게 잃었다. 페르스타펜은 10초 가산 페널티를 받았다. 피아스트리는 순위를 회복하던 중 프랑코 콜라핀토(윌리엄즈)와 추돌해 10초 가산 페널티를 받았다.
오프닝 랩의 혼란이 계속되는 가운데 셀지오 페레스(레드불)와 발테리 보타스(자우버)가 접촉해 스핀 후 멈췄다. 버추얼 세이프티 카(VSC)가 제시됐고, 보타스에게 책임을 물어 10초의 페널티가 주어졌다. 3랩 후 VSC가 종료되면서 레이스가 정상적으로 운영됐다. 1위 노리스가 2위 사인츠와의 차이를 벌렸다. 19그리드 출발의 르클레르는 오프닝 랩에서 8위까지 진출했고, 13랩에서는 5위로 점프했다.
4위 러셀에게 접근하던 르클레르가 20랩에서 피트인해 언더컷을 노렸지만 무산됐다. 25랩, 2위 사인츠가 26랩에서는 노리스가 타이어를 바꿨음에도 순위는 변하지 않았다. 러셀은 르클레르를 앞으로 보냈다. 34랩, 루이스 해밀턴이 피트인 해 모든 드라이버들이 타이어 교환 의무를 수행했다.
레이스는 결국 노리스가 완벽하게 58랩을 틀어막으며 시즌 4번째 포디엄 정상으로 향했다. 사인츠와 르클레르가 2, 3위로 포디엄 피니시를 달성했지만 컨스트럭터즈 타이틀 사냥에는 실패했다. 해밀턴, 러셀, 피에르 가즐리(알핀), 페르스타펜, 니코 휼켄베르그(하스), 페르난도 알론소(애스턴마틴), 피아스트리가 각각 4~10위로 마감했다.
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