【2025 APEC】现代汽车借力APEC舞台 发布氢能愿景重构能源格局

4月3日，现代汽车在高阳市国际会展中心KINTEX举行的“2025首尔移动出行展媒体日”活动中公开新车型“The all-new NEXO”。【图片来源 韩联社】

据业界28日消息，现代汽车集团将在庆州举行的亚太经济合作组织（APEC）工商领导人峰会上正式发布氢能产业发展蓝图。

现代汽车集团将在APEC工商领导人峰会第三天（30日）于庆州艺术殿堂举办主题为“氢能，从移动出行到全民共享的下一代能源”的专题会议。届时，现代汽车集团将介绍氢能业务现状，并分享推动全球氢能产业加速发展的未来愿景。政府方面将由气候环境能源部出席，全球氢能产业CEO合作组织国际氢能委员会（Hydrogen Council）也将派代表参加。现代汽车集团副会长张在勋担任氢气委员会共同议长。

现代汽车集团将于本届APEC工商领导人峰会第三日（30日），在庆州艺术殿堂举办主题为“氢能：从移动出行到全民共享的下一代能源”的专题会议。届时，现代汽车集团将系统介绍当前氢能业务发展现状，并阐述推动全球氢能产业加速发展的未来愿景。目前，现代汽车集团副会长张在勋担任该委员会共同议长。据悉，韩国政府气候环境能源部代表将出席本次会议，全球氢能产业CEO合作组织国际氢能委员会（Hydrogen Council）也将共同参与。

现代汽车集团借助亚太地区最具影响力的APEC民间经济论坛，进一步巩固在全球氢能领域的“先行者”（First Mover）地位。鉴于各国主要企业领袖齐聚本次峰会，外界密切关注现代能否借此契机，推动覆盖研发、生产、认证等氢能全产业链的全球合作方案。

现代汽车早在2004年便成功研发出氢燃料电池汽车（FCEV）核心部件燃料电池堆，并于2013年率先实现全球首款氢燃料电池汽车量产，持续强化氢能出行领域的领导力。去年，现代汽车发布凝聚27年氢能技术实力的概念车“INITIUM”，今年又推出时隔7年全面改款的新一代FCEV车型“The all-new NEXO”。

现代汽车作为氢能出行领域的领军企业，早在2004年便成功研发氢燃料电池汽车（FCEV）核心部件燃料电池堆，并于2013年率先实现全球首款氢燃料电池车量产。去年，现代汽车发布凝聚27年氢能技术积淀的概念车型“INITIUM”；今年时隔七年又一次推出全面升级的新一代FCEV车型“The all-new NEXO”，持续强化在该领域的技术引领能力。

本届APEC工商领导人峰会将持续至本月31日。现代汽车集团计划自30日起，连续两日公布现代汽车与起亚的第三季度经营业绩。业内分析指出，受美国关税成本较第二季度进一步上升影响，预计两家公司的营业利润降幅将有所扩大。

韩联社旗下金融数据平台Yonhap Infomax基于近一个月来证券机构的预测数据综合分析结果显示，现代汽车第三季度销售额预计约为45.9955万亿韩元（约合人民币2281.8亿元），营业利润约为2.4535万亿韩元，同比销售额增长7.2%，但营业利润下降31.5%。起亚第三季度销售额预计为27.8934万亿韩元，营业利润为2.299万亿韩元，销售额同比增长5.2%，但营业利润减少29.6%。

尽管韩国已于今年7月与美国达成协议，将汽车关税税率从25%下调至15%，但由于后续协商停滞，目前仍维持25%的关税水平。新韩投资证券分析认为，从本季度起，美国关税成本将全面反映在财报中，预计现代汽车与起亚在第三季度的关税支出分别约为1.5万亿韩元及1.1万亿至1.2万亿韩元。