此前美国总统特朗普根据《贸易扩张法》第232条规定,从4月3日和5月3日起先后对进口汽车及零部件加征25%关税。经过磋商,美方于7月22日和7月30日与韩国和日本在大框架上达成协议,同意将汽车进口关税降至15%。然而,由于在协商细节上仍存在分歧,美国并未立即执行下调关税。
特朗普在日方接受美方要求后,于本月4日签署行政命令,正式履行美日贸易协议,落后一步的韩国目前全力争取下调汽车关税。但由于日本已接受有利于美方的协议,美国持续对韩施压要求接受相同条件,令韩国在谈判中趋于被动。
根据韩美双方7月30日达成的协议,韩国政府承诺的3500亿美元对美投资金额的用途将由美方决定,且所产生利益的90%归美方所有。美方还表示,韩国必须像承诺对美投资5500亿美元的日本一样接受上述条件,并在45天内资金到位,否则将把对等关税重新上调至25%。
但韩方认为,美方给出的方式压力极大难以照单全收,美国国内也有部分意见认为美方要求过于苛刻。
韩国产业通商资源部通商交涉本部长吕翰九日前为推进韩美关税后续谈判抵达华盛顿,他表示正与美方围绕细节展开激烈谈判,政府不会过于介意一时的得失,当务之急是达成符合国家利益的合理谈判结果。另就日前300余名韩国公民被美国移民当局拘押一事是否会影响到磋商,吕翰九表示,应对有关问题坚定立场,美方也似乎认为移民部门的措施有些过激,韩方将在磋商中争取向美方反映韩企意见维护利益。
京畿道平泽港码头上等待出口美国的汽车。【图片提供 韩联社】
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