“S클래스 안 산다” 법인 8000만원↑ 연두색 번호판 효과 무섭네

2024년부터 시작된 차량 가격 8000만원 이상 법인차의 연두색 번호판 장착 제도가 초기 실효성 논란을 극복하고 여전히 강력한 효과를 발휘하고 있는 것으로 나타났다.

카이즈유 데이터 연구소에 따르면 국내 8000만원 이상 법인차 신차 등록 대수는 2023년 6만 8000여대에서 연두색 번호판 제도가 시작된 2024년 4만 8000여대로 28.8% 이상 급감했다.

올해도 1~5월까지 신차 등록된 8000만원 이상 법인차 비율은 2023년 동기 대비 13.6% 감소했다. 특히 전체 법인차 중 8000만원 이상 법인차 비율은 2024년 11.5%로 낮아졌으며 2025년에는 11.3%로 더 낮아졌다.

▲ <출처=카이즈유 데이터 연구소>

전체 법인차 중 8000만원 이상 법인차 비율은 줄어들고 있는 반면, 4000만~6000만 원대 법인차 비율이 증가하는 추세다.

8000만원 이상 법인차 중 고급 대형 세단인 제네시스 G90과 벤츠 S클래스가 신차 등록 대수 상위 차종으로 꼽혔다.

신차 등록이 가장 많은 제네시스 G90의 경우 1~5월 기준, 해마다 신차 등록 대수가 감소한 것으로 나타났다. 벤츠 S클래스 역시 올해 1~5월까지 신차 등록 대수 1187대로 2023년 동기 대비 62.9%나 감소해 주목된다.

카이즈유 데이터 연구소는 “연두색 번호판 제도 시행 첫해인 지난해 워낙 뚜렷한 변화가 나타났기 때문에 지난해와 올해만 단순 비교해 고가 법인차 판매가 늘어났다고 하는 것은 단편적인 측면일 뿐”이라며 “실제 데이터 분석으로는 효과가 지속되는 중”이라고 설명했다.

연구소는 이어 “다만 취득가 8000만원 기준은 특정 계층을 상징한다는 역효과를 자아냈기 때문에 보완이 필수적이라는 지적이 있다”면서 “취득가와 관계없이 모든 법인차에 연두색 번호판을 장착해야 법인차 사적 남용을 근본적으로 방지할 수 있을 것이라는 의견도 있다”라고 제도 보완책을 제시했다.

더드라이브 / 박도훈 기자 [e-mail]