造价更低交付更快 韩华海洋"抢走"扬子江船业大单

全球第五大海运公司德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）正在考虑向韩国韩华海洋订购6艘液化天然气（LNG）双燃料集装箱，赫伯罗特原本计划将这一大单交付于中国扬子江船业，但在韩华海洋积极的营销和美国对华遏制政策的影响下，最终转向韩国。

据造船海洋专业媒体TradeWinds日前消息，赫伯罗特拟向韩华海洋订购6艘1.68万吨级的LNG双燃料集装箱船，总金额达12亿美元。据悉，赫伯罗特在2021年曾与当时名为大宇造船海洋的韩华海洋签订6艘同一船型的建造意向书。船舶单价超过2亿美元，原计划2027年底开始交付，但最终未能正式签约。

去年10月，赫伯罗特与中国扬子江船业签署12艘1.68万吨级LNG双燃料集装箱船的建造合同，船舶单价为2.1亿美元，预计2027年至2029年开始交付，合同中包括追加订购6艘船舶的备选条款。然而赫伯罗特根据2021年签订的建造意向书，将与扬子江船业签订的合同中备选订单转给韩华海洋，造船业界人士预计双方将于本月底正式签约。

分析称，韩华海洋凭借更早的交付期和更具有竞争力的价格，从中国船厂手中“抢”回订单。此外，海运企业意识到美国通过关税和制裁等措施加强对中国企业的遏制，因而开始选择与中国以外的船企进行合作。

但韩华海洋对这一消息表示尚未最终敲定，持谨慎态度。

TradeWinds的报道称，造船业界正在关注韩华海洋一系列积极营销策略。2023年初，韩华集团正式完成对大宇造船海洋的收购后，韩华海洋成功站稳脚跟显示出极强的竞争力，吸引大批船东。另一位造船业界人士透露，韩华海洋还即将同中国台湾知名集运巨头长荣海运签订建造合同。

TrendWind此前曾报道，长荣海运向韩华海洋和中国广州造船订购11艘2.4万吨级的LNG双燃料集装箱船，预计将向韩华海洋订购6艘，向广州造船订购5艘，每艘船的单价为2.5亿美元。

 

韩华海洋去年建造并交付的新一代标准化海上浮式生产储卸油（FPSO）设施。【图片提供 韩联社】