Sau 4 năm 1 tháng, hãng hàng không quốc gia của Hàn Quốc Korean Air đã hoàn tất việc mua lại Asiana Airlines.
[Ảnh=Yonhap News]
Ngày 11, Korean Air thông báo đã tham gia vào đợt tăng vốn do Asiana Airlines thực hiện cho bên thứ ba và hoàn tất thanh toán cho việc mua lại 131.578.947 cổ phiếu mới.
Số tiền mua lại là 1,5 nghìn tỷ won (khoảng 1 tỷ USD). Được biết, Korean Air đã trả trước 300 tỷ won tiền đặt cọc hợp đồng vào tháng 12/2020 và 400 tỷ won tạm ứng vào tháng 3/2021, do đó số tiền thực tế phải trả vào ngày này là khoảng 800 tỷ won.
Kết quả là Korean Air đã nắm giữ 63,9% cổ phần của Asiana Airlines và trở thành cổ đông lớn nhất.
Bên cạnh đó, tính tới hiện tại vì Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ) chưa nộp đơn kiện chống độc quyền hoặc có phản đối nào khác nên Korean Air được coi là đã được chấp thuận ở tất cả 14 quốc gia báo cáo bắt buộc về việc hợp nhất kinh doanh.
Sau khi quá trình xem xét hợp nhất kinh doanh và mua lại cổ phiếu mới hoàn tất, có thể nói quá trình mua bán và sáp nhập giữa Korean Air và Asiana Airlines, bắt đầu vào tháng 11/2020, đã chính thức kết thúc sau 4 năm 1 tháng..
Korean Air có kế hoạch sáp nhập Asiana Airlines làm công ty con vào ngày 12, một ngày sau khi thanh toán. Ngày niêm yết cổ phiếu mới dự kiến là ngày 3/1 năm sau (2025).
Asiana Airlines có kế hoạch tổ chức đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 16/1 năm sau và tiến hành bầu cử giám đốc. Trước đó, Korean Air dự kiến sẽ bổ nhiệm CEO mới cho Asiana sớm nhất là nội trong năm nay (2024).
Korean Air có kế hoạch vận hành Asiana Airlines như một công ty con riêng biệt cho đến cuối năm 2026 và tiến hành quá trình hợp nhất một cách tuần tự, dự kiến sẽ mất khoảng hai năm.
Khi hoàn thành hợp nhất vào tháng 12/2026, hãng hàng không siêu lớn (mega carrier) của Hàn Quốc sẽ ra đời.
Mặt khác, Ủy ban Thương mại Công bằng có kế hoạch thành lập 'Ủy ban Giám sát Thực hiện' trước tháng 3 năm sau để xem xét liệu các biện pháp điều chỉnh của Korean Air có được thực hiện hay không và sẽ tiến hành giám sát với sự tham vấn của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông.
Số tiền mua lại là 1,5 nghìn tỷ won (khoảng 1 tỷ USD). Được biết, Korean Air đã trả trước 300 tỷ won tiền đặt cọc hợp đồng vào tháng 12/2020 và 400 tỷ won tạm ứng vào tháng 3/2021, do đó số tiền thực tế phải trả vào ngày này là khoảng 800 tỷ won.
Kết quả là Korean Air đã nắm giữ 63,9% cổ phần của Asiana Airlines và trở thành cổ đông lớn nhất.
Bên cạnh đó, tính tới hiện tại vì Bộ Tư pháp Hoa Kỳ (DOJ) chưa nộp đơn kiện chống độc quyền hoặc có phản đối nào khác nên Korean Air được coi là đã được chấp thuận ở tất cả 14 quốc gia báo cáo bắt buộc về việc hợp nhất kinh doanh.
Sau khi quá trình xem xét hợp nhất kinh doanh và mua lại cổ phiếu mới hoàn tất, có thể nói quá trình mua bán và sáp nhập giữa Korean Air và Asiana Airlines, bắt đầu vào tháng 11/2020, đã chính thức kết thúc sau 4 năm 1 tháng..
Korean Air có kế hoạch sáp nhập Asiana Airlines làm công ty con vào ngày 12, một ngày sau khi thanh toán. Ngày niêm yết cổ phiếu mới dự kiến là ngày 3/1 năm sau (2025).
Asiana Airlines có kế hoạch tổ chức đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 16/1 năm sau và tiến hành bầu cử giám đốc. Trước đó, Korean Air dự kiến sẽ bổ nhiệm CEO mới cho Asiana sớm nhất là nội trong năm nay (2024).
Korean Air có kế hoạch vận hành Asiana Airlines như một công ty con riêng biệt cho đến cuối năm 2026 và tiến hành quá trình hợp nhất một cách tuần tự, dự kiến sẽ mất khoảng hai năm.
Khi hoàn thành hợp nhất vào tháng 12/2026, hãng hàng không siêu lớn (mega carrier) của Hàn Quốc sẽ ra đời.
Mặt khác, Ủy ban Thương mại Công bằng có kế hoạch thành lập 'Ủy ban Giám sát Thực hiện' trước tháng 3 năm sau để xem xét liệu các biện pháp điều chỉnh của Korean Air có được thực hiện hay không và sẽ tiến hành giám sát với sự tham vấn của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông.
Copyright ⓒ 아주경제 베트남 무단 전재 및 재배포 금지
본 콘텐츠는 뉴스픽 파트너스에서 공유된 콘텐츠입니다.
다음 내용이 궁금하다면?
광고 보고 계속 읽기
원치 않을 경우 뒤로가기를 눌러주세요
