中韩品牌借巴黎车展攻入欧洲腹地 全球电动车市场酝酿新变局

在全球最具影响力和历史最悠久的汽车展会之一——巴黎车展上，欧洲和中国汽车品牌围绕市场份额展开激烈角逐。当地时间14日，126年历史的巴黎车展在凡尔赛门展览中心盛大开幕。面对中国品牌加速进军欧洲市场的态势，欧洲品牌正全力捍卫其传统地位。现代起亚集团也携旗下经济型电动SUV“EV3”参展，力图在电动车市场中进一步扩展占有率。

此次巴黎车展上，参展品牌展现了欧洲和中国品牌在市场竞争中的不同布局与策略。法国本土品牌雷诺、标致，以及德国的宝马、大众、奥迪等欧洲品牌纷纷亮相，展出最新车型。与此同时，比亚迪、广汽、理想和小鹏等中国品牌也携最新款车型首次亮相展会。

随着中国车企持续拓展海外市场，欧洲市场成为其主要攻占目标。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，中国品牌在欧洲市场的电动车销量持续攀升，从2020年的2.9%上升至2022年的21.7%。去年，中国对欧盟的整车出口达35.9271万辆，而欧盟对中国的出口为70.6976万辆，贸易差距几乎扩大了一倍。为应对中国电动车的挑战，德国车企大众因其在华销量下滑，不得不考虑关闭国内工厂的可能性。为遏制中国电动车的竞争力，欧盟本月4日通过法案，将对中国产电动车的关税率上调至最高45.3%。

在此背景下，欧洲品牌在巴黎车展上相继推出专为本地市场设计的小型电动车，以巩固其市场地位。法国雷诺公司首次发布了“雷诺4 E-tech Electric”，该车为雷诺的第八款纯电车型，定位于SUV。此外，标致展出了紧凑型电动车“E-408”，而大众则展示了其电动掀背车“ID.GTI”概念车。

中国车企也不甘示弱，以电动SUV为主打亮点。比亚迪展示了豪华SUV“仰望U8”，该车型配备“坦克掉头”等多项先进功能，售价超过100万元人民币，定位高端市场。

起亚携小型电动SUV EV3重返巴黎车展，这是起亚时隔六年再次参展。EV3单次充电续航里程达600公里（按照欧洲WLTP标准），售价约4000万韩元（约合人民币20.85万元），在欧洲经济型电动车市场中具有强劲竞争力，并已入围“2025年欧洲年度车型”候选名单。

虽然未参与巴黎车展，现代汽车也于本月在欧洲市场正式推出了小型电动车“Casper Electric”（在欧洲市场称为“INSTER”）。该车型已于11日在英国率先上市，售价2.3495万英镑（约合4000万韩元）。
 

当地时间14日，中国车企小鹏汽车携全球首款搭载AI的车型——小鹏P7+亮相巴黎车展。【图片来源 小鹏汽车官网】