12일 기아에 따르면 2021년부터 올해 3월까지 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) EV6와 EV5, 대형 SUV인 EV9 등 EV 시리즈의 누적 판매 대수는 28만1312대로 집계됐다.
EV6 판매량은 23만2292대로 EV 시리즈 전체 판매량의 82.6%를 차지했다. EV9과 EV5의 판매량은 각각 4만6300대, 2720대다. 이같은 판매 추이가 이어진다면 올해 2분기 누적 판매량은 30만대를 넘어설 것으로 전망된다.
기아는 전기차의 영어 약자 'EV'에 숫자를 붙여 신형 전기차를 출시하는 전략을 구사하고 있다. 차급이 크면 클수록 더 큰 숫자를 쓰는 방식이다. EV 시리즈 중 가장 큰 EV9은 지난해 6월 국내 출시된 이후 미국과 유럽 등 전 세계 시장에 출시됐다. 올해 1분기에만 수출 1만대를 넘겼다.
기아는 EV 시리즈에 보급형 모델 EV3도 추가할 예정이다. 기아는 '전기차 대중화'를 목표로 EV3를 개발했으며, 디자인을 포함한 세부 정보를 오는 23일 온라인 월드 프리미어에서 발표한다. 내달부터 오토랜드 광명 이보(EVO) 플랜트(옛 광명 2공장)에서 EV3를 양산한다. 전기차 보조금을 고려한 실구매가는 3000만원대 후반으로 알려졌다.
기아는 EV3에 이어 향후 EV2와 EV4까지 잇따라 출시할 계획이다. 기존 전기차 3개 차종까지 더하면 EV 시리즈는 모두 6개로 늘어나게 된다.
미국 전기차 전문매체 '일렉트렉'은 최근 "소비자가 감당할 수 있는 가격의 전기차가 나오는 게 관건"이라며 "기아가 EV3를 올해 하반기 출시하는 게 사실이라면 리비안 R2와 테슬라의 차세대 EV를 능가하게 될 것"이라고 전망했다.
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