[오토트리뷴=김동민 기자] 랜드로버가 레인지로버 스포츠에 플러그인 하이브리드(이하 PHEV)를 추가한다. P550e로 명명된 사양은 HSE 한 트림으로만 판매되며, 가격은 1억 8,650만 원으로 책정됐다. 올 하반기부터 고객 인도를 시작한다.
최근 랜드로버코리아는 공식 홈페이지에 레인지로버 스포츠 P550e에 대한 정보와 가격을 업데이트했다. 레인지로버 스포츠는 랜드로버 플래그십 모델인 레인지로버 다음에 위치하는 모델로, 지난 2022년 3세대가 출시되어 현재에 이르고 있다. 그리고 출시 2년 만에 PHEV가 공식 추가된다.
P550e라는 이름의 PHEV 모델은 P360과 동일한 직렬 6기통 3.0L 가솔린 터보 인제니움 엔진을 기반으로 한다. 여기에 전기 모터와 38.2kWh에 이르는 대용량 배터리를 조합했다. 최고출력 550마력은 상위모델 레인지로버 P530의 V8 4.4L 가솔린 트윈 터보 엔진보다 20마력 높고, 최대토크 81.6kg.m 역시 P530 대비 5.1kg.m 높은 수치다.
PHEV에 맞게 친환경성도 만족했다. 국내 인증 절차가 마무리되지 않아 연비나 1회 충전 주행거리에 대한 정보는 등록되지 않았다. 하지만 배터리를 100% 충전했을 때 WLTP 기준 전기로만 121km까지 주행 가능하다. 서울에서 원주까지 이동하고도 남는 거리다. 그럼에도 0→100km/h 소요 시간 4.9초, 전자적으로 제한되는 최고속도는 242km/h에 이른다.
P550e는 HSE 단일 트림으로만 나온다. 하위 사양 P360에 고급 트림인 오토바이오그래피(Autobiography)도 있는 것과 대조적이다. 하지만 HSE 역시 기본 사양이 풍부한 편이다. 22인치 휠과 픽셀 LED 헤드램프 및 시그니처 DRL, 세미아닐린 천연 가죽시트에 앞좌석 열선/통풍 및 뒷좌석 열선 기능이 들어갔다.
또한 메리디안 3D 서라운드 사운드 시스템, 소프트 도어 클로징, 전동 조절 스티어링 휠 등 편의사양도 빠지지 않고 넣었다. 어댑티브 크루즈 컨트롤을 포함한 다양한 첨단 운전자 보조 시스템, 에어 서스펜션 등 고급 SUV에 걸맞은 사양 역시 포함됐다.
한편, P550e HSE는 올 하반기 중 고객 인도를 시작할 전망이며, 가격은 1억 8,650만 원으로 책정됐다. 경쟁모델로 언급되는 카이엔 S E-Hybrid 기본 가격 대비 3천만 원가량 비싸다. 다만 카이엔은 추가 옵션에 따라 P550e HSE와 비슷하거나 더 높은 가격을 보일 수 있다.
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