韩中客轮上座率低迷 仁川港商业设施大批撤离客运中心

往返于韩中两国间的国际客轮去年复航后，上座率低于预期，导致部分商业设施撤离仁川港客运中心。

据仁川港湾公社（IPA）本月11日消息，仁川港国际客运中心内的便利店、手机漫游开通中心等商业设施运营商上月与公社合同到期后，均从客运中心内撤店。

2020年6月，仁川港国际客运中心正式对外开放之际，客运中心内的商业设施运营商与仁川港湾公社签订合同，但由于新冠疫情大流行，韩中客轮停航，严重影响到客运中心内商业设施的正常经营。

去年8月起，停航了3年多的韩中国际客轮航线陆续恢复通航，仁川港商业设施开始重新营业，但接待旅客人数始终未能达到预期，部分设施运营商欲放弃经营权。

仁川港湾公社原计划在客运中心内设立退税服务窗口的计划也因无经营商参与竞标而搁浅。去年8月起，公社开始招标运营外币兑换窗口的经营商，但由于收益过低先后11次流标。

造成这一原因的背景是自仁川港客运中心往来于韩中两国的旅客仍远远未能恢复至新冠疫情前的水平。去年8至12月，仁川港国际客轮航线总计运送乘客6.7万多人次，仅为2019年同期（41.6万多人次）的16%。

往返于仁川至中国的客轮航线数量在疫前共计10条，但目前仅有仁川至青岛、威海、石岛、烟台和连云港5条。

仁川市斥资6705亿韩元（约合人民币36.7亿元）建设超大型国际客运中心，总面积（6.6805万㎡）相当于9个足球场大小，但由于基础便利设施未能到位，引发旅客与员工的不满。

仁川港湾公社负责人称，客运中心内的药店及咖啡厅经营商家已通过投标选定，计划增加投入自动售货机方便旅客们购买饮料。本月将发布招标公告，尽快恢复便利店等营业。

 

冷清的仁川港国际客运中心。【图片提供 韩联社】