【亚洲人之声】首尔警报不是“乌龙”而是教训！

5月31日清晨，首尔市突然发送紧急灾难警报短信通知市民避难，短信中未作任何说明，本该准备出门上班又或者从睡梦中惊醒的市民们收到短信后不知所措。近三十分钟的骚动后，首尔市再次发送短信称此前警报为误发。事后据悉，因朝鲜发射航天器有坠落危险，韩国部分地区向市民发送避难通知，而首尔并不属于可能发生坠落的地区。

40年前的1983年2月25日星期五上午11点左右，首尔市和首都圈一带突然响起警报。当时是韩国战争（朝鲜战争）后政府首次发布实际警报，原因为朝鲜空军上尉李雄平驾驶歼-6歼击机出逃至韩国。警报拉响后，市民紧急把车停在路边或躲避到附近的地下设施，更多人则并未对警报作出任何反应。当时韩国已经进行民间防空训练10多年，但出现实际警报时规范躲避的市民却寥寥无几。

1983年是韩国“多灾多难”的一年，5月5日韩国儿童节当天警报再次拉响，这次是因中国民航客机遭遇劫持紧急降落在春川，沉浸在节日的欢乐之中的人们对于突发的警报同样未能及时迅速地作出反应。1996年5月，朝鲜空军上尉李哲洙驾驶歼-6战机叛逃至韩国降落于水原机场，仁川与京畿地区正常发布空袭警报，但首尔未发布任何警报。对此，时任首尔市长的赵淳亲自向市民道歉，首尔市相关公务员受到刑事处罚。

截至目前，韩国共发布15次空袭警报和警戒警报。足以令政府发布警报的多数为紧急事件，事发后可能政府也较难在第一时间完全掌握事态，因此平时的相关教育与训练成为实际情况下应对的关键。此次首尔市的警报虽为“乌龙”，但日后真正需要紧急避难的事件随时有可能发生。为避免这一次收到警报后的迷茫、慌乱与得知误发后的谴责、谩骂造成下一次实际情况下悲剧的发生，政府相关部门有必要以此次事件为契机，进一步加强民防系统的构建。与此同时，生活在此的每一位市民也应熟知紧急事态发生时的应对要领，以防下一次的真实情况下也仅以“我该怎么办”来应对。
 

5月31日6点32分，首尔市发布警戒警报紧急灾难短信（左）。6点41分，行政安全部发送短信表示首尔市警戒警报为误发（中）。随后首尔市再次发送警戒警报解除通知短信（右）。【图片来源 韩联社】