据韩国旅游业1日消息,9月28日和29日“黄金出发日”的欧洲团体游预订率已经超过90%。对于上班族来说,即使10月2日请一天假期,包括开天节在内,可以享受为期6天的黄金小长假。因此在中秋节期间,不少韩国人选择出国游玩。一周后,又是韩文日(9日),如果可以自由支配假期的话,甚至可以享受长达17天的假期,因此在上班族之间被称为“史上最长假期季节”。
模德旅游表示,9月29日出发的5个西欧团体游商品已全部售出,同一天前往地中海的12个团体游商品的销售率也达到95%。今年中秋黄金连休(9月28日、29日出发日为准)商品预约量较去年同期(9月9日、10日出发日为准)增加了410%。旅行社为了确保客机的追加座位,正在与航空公司进行讨论。哈拿多乐(Hana Tour)中秋期间的欧洲旅行预约率也超过了“黄金出发日”的90%。
随着韩国出境游客的增加,今年第一季度旅游收支逆差(32.35亿美元)创下了自新冠疫情暴发前2019年第三季度以来的最大值。 据韩国旅游发展局透露,今年第一季度前往海外的韩国公民达498万人次,增加了12倍以上,而访问韩国的外国游客只有171万人次,比去年同期增加了约6倍。
实际上,外国游客来韩旅游需求复苏较为缓慢。某旅行社针对马来西亚游客的统计数据显示,今年3至5月平均每月接待30个团体。虽相比疫情期间有所增加,但7至8月预订再次停滞。韩国的夏季由于酷热和梅雨的原因,是入境旅游的淡季。东南亚游客更喜欢下雪的冬季和红叶飘落的秋季。而韩国游客的出境旅游需求集中,航班价格也比平常上涨,这也是一个不利因素。
此外,疫情期间韩国国内物价的上涨也困扰着入境游客。过去针对外国团体游客销售参鸡汤等所谓的“旅游餐厅”大多已经倒闭。入境旅行社的相关人士表示,“只有中国团体游客才能使餐厅正常运营,而对于东南亚和其他地区来说,经营餐厅非常困难。”
车费和酒店费用也涨了两倍以上。传统的观光巴士由于仅仅依靠团体旅游无法运营,许多转型为工厂或企业通勤巴士。一位入境旅行社的老板表示,“过去韩国旅行的费用与日本相比有很大差距,因此有一定的优势,而现在与日本的差距已逐渐缩小。现在这个价格,许多人宁愿去日本旅行。” 而且韩国地方旅游目的地在海外知名度方面也存在一定的局限。
仁川机场准备出国的游客。【图片来源 韩联社】
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