유럽 최대 자동차회사로 뽑히는 독일 폭스바겐이 3000만 원 이하 가격의 저렴한 전기차 ID.2 all을 출시한다. 이 소형 전지차를 계기로 자동차 업계에 '반값 전기차' 혁명이 일어날지 주목되고 있다.
폭스바겐 CEO는 올리버 블루메는 14일(현지시간) 독일 주간지 빌트암존탁에서 “우리 고객들은 2만 5000유로(한화 3600만 원) 안팎의 다양한 전기차를 원해왔다. 이 모델들은 2020년대 중반쯤 시장에 나오게 될 것이다”라고 말했다.
이는 폭스바겐의 소형 전기차인 'ID.2 all'출시 계획을 언급한 것으로 보인다. 앞서 폭스바겐은 지난 3월 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ID.2all 콘셉트카를 최초로 공개한 바 있다. ID.2 all 모델은 1회 충전으로 최대 450km(유럽 기준)를 달릴 수 있다. 양산 시작은 2025년부터다.
또한 블루메 CEO는 ID.2 all 보다 더 저렴한 2만 유로 대(한화 약 2900만 원)의 전기차를 생산하겠다는 계획도 밝혔다. 그는 "2만 유로 미만의 전기차도 출시되느냐"는 질문에 “가격대는 2만 유로 안팎이 될 것”이라며 “이는 우리의 다음 단계가 될 것이다”라고 밝혔다. 이어 “폭스바겐 브랜드를 위해 할 수 있는 가치 있는 생각이자 현명한 목표라고 생각한다”라고 덧붙였다.
앞서 지난달 폭스바겐은 2026년에서 2027년 사이에 2만 유로 미만의 전기차를 출기한다는 입장을 밝힌 바 있다.
전기차 'ID.2 all' 디자인과 성능
ID.2 all 이름의 뜻은 모두를 위한다는 To all과 같은 발음이며 '만인을 위한'이라는 콘셉트를 내세우고 있다. 폭스바겐 소형 전기차 ID.2 all 컨셉카
ID.2 all의 겉모습은 작은 편이다. 160인치(4,050mm)의 길이는 현재 폴로보다 약간 짧으며 102.4인치(2,600mm)의 휠베이스는 골프에 가깝다.
디자인 특징으로는 넓은 트랙과 20인치 휠을 덮는 팽팽한 근육질의 펜더 플레어다.
여기에 짧아지는 루프라인이 스포티한 느낌을 주고 숨겨진 리어 도어 핸들과 아래의 좁은 범퍼 컷아웃이 ID.2 이미지에 맞는 친근한 느낌을 준다.
ID.2all의 내부 전면부는 디지털 스크린이 주를 이루고 있다. 먼저 10.9인치 레터박스 형식의 계기판 디스플레이와 중앙 터널 위에 위치한 12.9인치 두 번째 태블릿이 있다. 열선 시트와 기본적인 공조 조작 버튼이 일부 살아있는 모습을 볼 수 있다. 또한 화면 아래에 있는 온도를 조절하기 위한 하드 키와 폭스바겐 고유의 터치 감지 버튼 대신 스티어링 휠에 드럼식 컨트롤이 장착되어 있다.
또한 호불호가 갈릴 수 있겠지만 최신의 디폴트 그래픽과, 구식 라디오·카세트·플레이어처럼 보이는 80년대식의 레트로한 UI를 추가할 예정이다.
스티어링 휠 디자인은 입체적이면서도 스포티한 느낌이 강하게 들며 시트는 직물 시트로 양산화가 되면 가죽시트 옵션이 추가될 것으로 보인다. 뒷좌석 2열 좌석의 엉덩이 시트를 들어 올리면 자투리 공간을 활용할 있으며 트렁크는 기본 490리터를 사용할 수 있고, 폴딩시 1,330리터의 공간을 사용할 수 있다.
폭스바겐은 빠른 충전기를 이용해 불특정 배터리를 20분 만에 1080%까지 충전할 수 있다고 밝혔다. 버즈는 11kW 충전기를 탑재하고 있으며, WLTP 전기 주행거리가 450km(약 280마일), 226마력으로 장거리 여행 중에도 문제없이 목적지에 도착할 수 있다.
[하이뉴스 / 정시은 기자]
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