中国游客团体签不放开 韩航司转向日本和东南亚市场

有消息显示，中国有可能在下半年恢复赴韩出境团体游签证限制。 此前，航空业界预测中国将在五月劳动节期间开放“天空之路”，但随着中国航线复苏步伐放缓，航空公司将重点放在需求旺盛的日本和东南亚航线。

据相关业界和韩国国土交通部航空信息门户网站16日消息，今年1至4月，中国航线航班数和旅客（出港和到达）量为9587架次、73.0817万人次。与去年同期相比，旅客人数增长了近7倍（6389架次 ，9.3240万人次），但仅为新冠疫情暴发前2019年（565.1104万人次）的12%。另一方面，同期日本航线共有3.1186万架次 和548.6542万人次，超过2019年乘客数量（763.9774万人次）的70%水平。

航空业预计中国政府将在9月底至10月初的中秋节长假期间恢复签发 赴韩出境团体游签证。中国会就签证发放问题和与新冠疫情相关的防疫规定变动向国内外航空公司办事处通报，但至今尚未提及团体旅游方面的具体情况。某低成本航空公司相关人士表示，“中国是中短程航线需求的主力军，目前我们只能等待中国政府的指导方针。”

由于中国团体旅游受阻，赴韩外国游客结构正在发生变化。根据韩国旅游发展局数据，今年第一季度来韩外国游客总数为171.4252万人次，其中中国游客为14.2220万人次，仅占总数的8.4%。中国游客的排名也从去年的第二位下降至第四位。与此相反，日本游客总数达到35.3611万人次，较去年同期增长了64倍，排名从第12位上升至第1位。中国台湾游客从约1500人次增加到约16万人次，美国游客从约4.8万人次增加到约18万人次，增长了4倍。

一直期待今年中国市场重启的航空业正在调整航线扩张计划。他们将首先关注对入境（海外→韩国）游客需求高的日本和中国台湾。真航空近期在 第一季度报告中表示，将致力于吸引以日本、台湾和泰国为重点的来韩国的入境游客需求。

济州航空 也在密切关注中国市场的发展走向。济州航空相关人士表示，因中国市场状况和需求变化灵活调整了 国内、日本、东南亚航线运营对一季度业绩产生了积极影响。2019年第一季度，济州航空的中国航线销售额约为15%，但今年考虑到中国市场的不确定性，下调了销售目标。
 

14日下午，游客和市民散步在首尔中区明洞街头。【图片来源 韩联社】