现代起亚"开挂"？ 一季度总盈利有望突破5万亿韩元

11日，据金融信息企业FnGuide消息，现代汽车和起亚第一季度有望创下业绩历史最高纪录，其中现代汽车预计将超越因半导体行业低迷而盈利恶化的三星电子和SK海力士，首次登上韩国上市公司季度营业利润榜首。

韩国证券界推测，现代汽车今年第一季度的销售额将达到35万亿韩元（约合人民币182.7亿元）左右，营业利润将达到2.6万亿韩元左右，与去年同比分别增加了16%和34%。起亚今年第一季度的业绩预测为销售额22万亿韩元左右，营业利润2.1万亿韩元左右，分别同比增加了17%和31%，将刷新最高业绩。

按照预测，现代汽车和起亚的合计营业利润预测接近4.8万亿韩元。通常第一季度为汽车销售淡季，但两公司今年第一季度在全球市场的销售情况良好，业绩预测可观，因此年度业绩也预计将有所提高。
 

现代汽车集团位于首尔良才洞的公司大楼【图片来源 现代汽车集团】

包括高端品牌捷尼赛思（GENESIS）在内，现代汽车今年第一季度共销售汽车102.0316万辆，其中韩国内需19.1047万辆，海外出口82.9269万辆，同比增加了13%。起亚则包括特殊车辆在内，今年第一季度在韩国的销量为14.2016万辆，海外销量为62.5684万辆，总销量为76.77万辆，同比增加了12%。现代汽车和起亚第一季度的全球总销量同比增加12.6%，达到178.8016万辆。

两品牌在全球核心整车市场美国也保持良好的销售势头。现代汽车美国销售法人（HMA）今年3月销量为7.5404万辆，同比增加27%，连续5个月刷新月销售纪录；第一季度在美销售量为18.4449万辆，同比增加了16%。起亚美国销售法人3月份销量也同比增加了19.8%，为7.1294万辆，连续8个月刷新月销售记录；第一季度在美销售量同比增加19.8%，达到18.4146万辆。
 

现代捷尼赛思首款纯电动汽车G80【图片来源 现代汽车集团】

现代汽车和起亚第一季度的销售佳绩主要原因为车载半导体的供需矛盾得到改善，汽车产量随之增加，因此去年因生产问题导致的供不应求一定程度上提高了今年第一季度的销量。最新推出的新款车型也对业绩起到了积极影响。现代汽车最近推出的第7代新型君爵月销量超过1万辆，捷尼赛思和运动型多用途汽车（SUV）等相对昂贵的汽车销量更多，推动了业绩的提高。

现代汽车相关人士称，今后将继续推出胜达改款与首款高性能电动汽车艾尼氪（IONIQ）5N等具有竞争力的车型，同时通过优化生产，推进销量增长等，积极应对各种突发经营状况。起亚相关人士则表示，半导体零部件供需矛盾逐渐缓解，随着产量增加，供应正在持续扩大；同时将以SUV和环保汽车为中心，改善生产结构，继续提高收益。