일본 주요 자동차 제조사들이 올해 4∼9월 결산에서 순이익 증가나 흑자 전환 등 호실적을 달성했지만, 기록적인 엔화 약세에 따른 반사 효과로 실제 차 판매 대수는 저조했던 것으로 나타났다.
엔저 효과로 실적이 좋게 나타났을 뿐 이 기간 일본 자동차의 세계 판매 대수를 보면 스즈키와 마쓰다를 제외한 5개 사에서 모두 전년 동기 실적을 밑돌았다.
닛산은 전기차 'N7'을 중국 합작사와 함께 개발해 중국 시장에 출시했지만, 이 기간 중국 내 판매량은 45.5% 감소한 18만 2천854대에 그쳤다.
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