KIST-고등기술연구원 연구팀, 리튬공기전지 성능·내구성 동시 향상 성공

‘리튬공기전지’는 이론적으로 리튬이온전지 대비 10배 이상 높은 에너지 밀도를 구현할 수 있어 전기차 주행거리를 획기적으로 늘릴 기술로 평가된다.

한국과학기술연구원(KIST)은 극한물성소재연구센터 정소희 박사 연구팀과 고등기술연구원(IAE, 원장 김진균) 신소재공정센터 이광희 박사 연구팀은 공동 연구를 통해 2차원 나노소재 ‘이셀레늄화텅스텐(WSe₂)’의 표면 활성을 극대화하는 촉매 기술을 개발해 리튬공기전지의 성능과 내구성을 동시에 향상시키는 데 성공했다고 3일 밝혔다.

이번 기술은 그동안 화학적으로 반응에 거의 참여하지 못했던 2차원 소재의 ‘기저면’ 전체를 활성 촉매 부위로 전환한 것이 핵심이다.