WRC, 2027년부터 ‘컨스트럭터 중심 챔피언십’으로 전환의 파급 효과는?
워크스 팀 중심의 제한적인 구조 속에서 고객 팀의 성과는 제조사 경쟁에 큰 영향을 미치지 못했고, 그 결과 WRC는 F1이나 WEC에 비해 제조사 기술 경쟁의 서사가 상대적으로 옅다는 평가를 받아왔다.
컨스트럭터즈 경쟁이 본격화될 경우 토요타의 플랫폼 중심 전략은 즉각적인 경쟁력으로 이어질 가능성이 크다.
2027년 WRC의 컨스트럭터즈 제도는 완전한 팀 경쟁을 지향하는 F1보다는 제조사가 경주차를 개발하고 고객 팀까지 포함해 브랜드 경쟁을 펼치는 WEC에 가까운 구조로 평가된다.
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