이들은 ▲자전거보행자겸용도로(겸용도로) 전면 재조정 ▲자전거 구매 시 전기차 수준의 보조금 지급 ▲자전거 교통 분담률 수준의 자전거 관련 예산 조정 등을 주장했다.
한국자전거정책연합에 따르면 이날 3개 기관은 발제자료를 통해 보행자와의 갈등과 자전거 교통사고의 원인이 겸용도로에 있음을 지적하고 자전거이용활성화법 개정을 통해 자전거도로의 종류를 전면 재조정해야 한다고 주장했다.
또한 1.2% 수준의 국내 자전거 교통 분담률을 끌어올리기 위해선 국가적 관심이 필요하다고 지적했다.
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