'10년 경쟁 끝' KTX·SRT…요금 10% 인하로 통합 출발
KTX 운임은 현재보다 약 10% 낮아지고 좌석과 운행 횟수도 늘어나지만, 공정거래위원회와 국토교통부의 사업계획 점검은 기업결합 이후 3년간 진행된다.
고속철도 운임과 노선, 운행 횟수가 정부 규제를 받는 만큼 코레일이 독자적으로 가격을 올리거나 좌석 공급을 줄이기는 어렵다고 판단했다.
통합 이후 3년은 요금 인하와 공급 확대 약속을 실제 운행에서 확인하는 기간이다.
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