아마존 로보택시, 상용화 본격 시작... 국내에 도입되면 '핵폭탄' 될까?

ㅡ 운전대 없는 로보택시, 언제 얼마나 만들어지나? ㅡ 죽스는 기존 양산차를 개조하는 방식이 아닌, 처음부터 완전자율주행을 전제로 설계된 전용 차량을 독자 개발해온 업체다.

미국 로보택시 시장은 웨이모가 상용 서비스 확대를 주도하는 가운데, 테슬라는 최근 텍사스 오스틴에서 서비스를 시작하며 추격에 나섰다.

이때는 어디까지나 '기존 택시 기사'가 운전대를 잡는 구조 안에서의 갈등이었다는 점에서, 운전자 자체가 사라지는 로보택시는 국내 택시·모빌리티 업계 입장에서 훨씬 근본적인 위협으로 받아들여질 가능성이 크다.