'몸집 1위' 통합 LCC…이종기단·1000억 영구채에 발목
기단 규모도 59대로 제주항공(44대)보다 15대 많다.
결국 통합 LCC는 출범과 동시에 '국내 최대 LCC'라는 타이틀을 얻겠지만, 이종 기단 통합 비용과 고부채 구조라는 숙제를 함께 떠안게 된다.
업계 관계자는 "통합 효과는 규모보다 비용 절감에서 나와야 한다"며 "노선·조직·기단 통합이 마무리되기 전까지는 제주항공의 원가 경쟁력을 위협하기 쉽지 않을 것"이라고 말했다..
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