IMO가 바꾸는 위험화물의 법칙… 한국 산업계 '8개의 청구서'
위험화물의 해상 운송 확대는 한국 산업의 수익과 직결된다.
협약이 발효되면 화물 정의 확대, 강제보험 도입, 적용 범위 정비를 위한 법 개정이 불가피하다는 지적이다.
HNS 협약이 발효되면 국내 선사와 보험사가 떠안을 위험을 해외 재보험시장으로 넘기거나 국내에서 일부 흡수하는 구조를 설계해야 한다.
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