이는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC)을 유지하면서 아시아나항공이 보유한 항공기 및 안전 운항 시스템 전반을 대한항공의 운영 체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다.
세계 10위권 메가캐리어의 탄생이 인천공항을 동북아 허브로 도약시키는 계기가 될 수 있다는 것이다.
대한항공과 아시아나항공의 기단과 노선망이 하나로 합쳐지면 여객 수 및 운항 규모 기준으로 세계 10위권 안팎의 메가캐리어로 발돋움할 수 있을 것으로 업계는 보고 있다.
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