또한 접경지역을 활용한 파주 노선은 임진각과 독개다리를 중심으로 '평화 관광'이라는 차별화된 콘텐츠를 내세웠고, 김포 노선은 애기봉 평화생태공원을 자연·미식·쇼핑을 결합한 복합형 상품으로 설계됐다.
하루 일정 중심의 '속도형 관광'이 지역 소비로 충분히 이어질지, 그리고 단순 방문을 넘어 숙박·재방문으로 연결되는 구조를 만들 수 있을지가 핵심이다.
또한 서울 출발·도착 구조가 고착될 경우, 경기도 자체 체류 기반 관광으로의 확장에는 한계가 있다는 지적도 나온다.
뉴스픽의 주요 문장 추출 기술을 사용하여 “중도일보” 기사 내용을 3줄로 요약한 결과입니다. 일부 누락된 내용이 있어 전반적인 이해를 위해서는 본문 전체 읽기를 권장합니다.