한국교통안전공단(TS)이 13일 개인형이동장치(PM)의 무질서한 주차 문제를 해결하고 보행자 안전을 강화하기 위한 ‘개인형이동장치 위험주차 관리방안’ 연구 결과를 발표했다.
핵심 성과는 △AI 기반 PM 위험주차 자동 분류 알고리즘 개발 △PM 지정주차제 효과 분석 △유형별 위험주차 관리방안 제시 △PM 주차존 설치 가이드라인 마련이다.
분석 결과, 위치로 인한 위험주차는 도로 폭이 넓거나 상업지역, 전용 주차존 용량이 부족한 곳에서 주로 발생했다.
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