한국과학기술원(KAIST) 연구진이 비싼 금속을 추가하지 않고도 구조 설계만으로 전고체 배터리 성능을 높였다.
연구팀은 전고체 전해질 내부에 리튬 이온이 원활하게 이동할 수 있는 통로를 만들기 위해 산소와 황과 같은 ‘이가 음이온’에 주목했다.
연구팀은 저렴한 지르코늄 기반 할라이드 전고체 전해질에 이가 음이온을 도입해 내부 구조를 조절하는 기술을 개발했다.
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