[데프콘1:中자본①] 항만·전력 ‘운영권 양도’의 함정… 한국이 놓치면 당할 3가지
2017년 스리랑카 정부가 외화유동성 확보를 위해 중국차이나머천츠포트(CMPort)에 항만 운영권을 양도하고 약 11억2000만 달러(약 1조6328억원)를 조달한 것은 ‘자발적 계약’이었다.
함반토타항은 단순한 인프라 거래가 아니라 ‘미래 현금흐름을 외부자본이 장기적으로 가져가는 구조’였다.
중국은 직접 항만을 몰수하지 않았지만, 운영권·요율·배후부지·자유무역지대(FTZ) 개발권까지 확보해 실질적으로 지역 경제의 현금흐름을 장악했다.
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