글로벌 공급 확대와 가격경쟁 심화 그리고 미국 입국 규제 강화 등 복합 요인이 겹치며 전통적 성수기 효과가 반감된 결과다.
통상 성수기임에도 불구하고 추석연휴 이연(2024년 9월→2025년 10월)과 미국 입국 규제 강화 등의 영향으로 수요가 위축됐다.
미국발 관세 리스크와 무역 둔화로 글로벌 화물시장 성장세가 주춤했지만, 대한항공은 노선 조정 및 고부가 화물 중심 운영으로 기초 수익성을 방어했다.
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