"자율주행 선도기술 90%가 美·中… 수요창출 정책 마련돼야"

"미국과 중국 기업들은 자체 예산으로만 수천대의 자율주행차량을 제작·운영하고 있는 반면 우리나라는 임시 운행허가를 받은 차량 자체가 471대에 불과합니다.정부와 관련 업계가 머리를 맞대 수요가 창출되는 정책이 마련돼야 합니다." 유민상 오토노머스에이투지 최고전략책임자(CSO·상무)는 21일 서울 여의도 FKI 타워에서 진행된 '2025 한국수입자동차협회(KAIDA) 창립 30주년 자동차 정책 세미나'에 참석해 '자율주행자동차 현주소와 자율주행시대를 준비하는 해외사례를 통한 시사점'을 주제로 발표하며 이같이 밝혔다.

중국 정부가 지난 2023년까지 자동차산업에 지원한 규모는 239조원에 달한다.

틸 셰어 KAIDA 회장은 "회원사들은 자율주행, 커넥티드카, 인공지능(AI) 기반 차량 관리 등 첨단 기술을 한국 시장에 선도적으로 도입하고자 한다"며 "특히 전동화와 자율주행 분야는 한국 정부의 정책 로드맵을 고려해 다방면의 검토와 투자가 계획되고 있으며, 첨단 자동차 분야 발전을 위한 기술 교류 및 제도적 지원은 한국 자동차 산업을 한단계 높이는데 크게 기여할 것"이라고 강조했다..