경기도 버스 노사 협상 막판 진통, 첫차는 일단 운행

1만여 대에 달하는 경기도 버스 총파업 여부가 결정되는 노사 간 막판 협상이 12시간이 넘는 회의에도 난항을 겪고 있다.

노조는 민영제 노선에서 시행 중인 탄력적 근로시간제가 하루 17시간 장시간 노동의 원인이 되고 있다며 공공관리제와 마찬가지로 1일 2교대제로 근무 형태를 바꾸고 동일 임금을 보장해달라고 요구하고 있다.

또 공공관리제 노선의 경우 통상임금 대법원판결을 적용한 서울 버스노조의 올해 임금인상 요구율(8.2%)에 준하는 임금 인상률을 제시했다.