1000억 오세훈 한강버스, 아라호 흑역사 오버랩
한강버스가 서울의 새로운 교통 패러다임으로 자릴 잡을지, 아라호의 전철을 밟을지는 향후 몇 년간의 운영 성과에 달려 있다.
그러다 서울시는 지난 2016년 아라호를 매각하지 못하자 결국 임대 쪽으로 사업 방향을 틀었다.
아라호가 정식 운항도 못한 채 6년 넘게 여의도 한강공원 선착장에 방치되면서다.
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