이미 서울시는 매년 8000억 원 이상을 버스 적자 보전에 쏟아붓고 있다.
그런데 더욱 심각한 것은, 서울시와 버스 노조가 맺은 이 준공영제 협약이 법적 구속력조차 없는 일종의 ‘양해 각서’라는 점이다.
시내버스 준공영제를 과감히 폐지하고, 그 예산을 마을버스와 지하철 연계망 강화로 돌려야 한다.
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