[박수남의 폴리코노미 11] 북극항로, "신기루인가 신대륙인가?" ① 장밋빛 꿈과 차가운 현실

40%의 거리 단축이 곧 40%의 비용 절감으로 이어지지 않는다는 냉엄한 현실은 북극항로의 꿈에 첫 번째 찬물을 끼얹는다.

심지어 러시아와의 협력을 통해 북극항로 개척에 가장 적극적이던 중국의 국영선사 COSCO조차 2022년 우크라이나 전쟁 발발 이후 지정학적 리스크와 경제성 부족을 이유로 북극항로 운항을 전면 중단했다.

전자는 거리 단축과 같은 이론적 변수에 집중하며 미래의 비용 절감 가능성을 전제하는 반면, 후자는 현재의 높은 운영비, 보험료, 인프라 부족 등 현실의 장벽을 분석한다.