3톤짜리 G바겐이 제자리에서 뱅글뱅글… 전기차가 다시 쓰는 ‘자동차 구동 공식’[MoTech열전]

● 좌우 바퀴를 반대로 회전시키면 ‘제자리 턴’ 가능 ‘G-턴’에 대해 메르세데스벤츠는 4개의 전기모터를 활용해 무르거나 비포장 노면에 있을 때 거의 제자리에서 원하는 방향으로 차량을 최대 약 2바퀴까지 회전시키는 기능이라고 설명하고 있습니다.

● 모터 정밀 제어 가능한 전기차, 구동 성능 향상 가능성 커 이 차가 일반적인 차량보다 훨씬 큰 각도로, 심지어는 제자리에서도 회전할 수 있다는 점은 오프로드 주행에서는 꽤 큰 이점일 수 있습니다.

이런 차량에 4개의 전기 모터를 적용해본 메르세데스벤츠는 앞으로 이런 기술을 적용한 다른 전기차도 선보이지 않을까 싶습니다.