'日·EU' 규모 투자는 어렵고…K-조선 관세 인하 이끌 결정타 될까
EU와 일본의 사례를 고려하면 우리나라의 대미 투자 규모가 상호관세 협상의 중요 요인으로 꼽힌다.
문제는 일본에 버금갈 정도로 막대한 대미 무역 흑자를 기록하고 있는 우리나라가 미국에 제안할 수 있는 투자 규모는 EU와 일본에 미치지 못할 가능성이 높다는 점이다.
이는 3480억원 규모로 1970년대 후반 이후 약 50년 만에 미국 조선소에 발주된 수출형 LNG 운반선이다.
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